Ton van, nos trails
Un séjour VTT itinérant où tu dors chez toi : tu viens avec ton camping-car ou ton van, on s'occupe des emplacements, des itinéraires et des navettes. Une région, zéro valise.
- Format
- 6 jours Itinérant, une seule région
- Ton logement
- Ton van Camping-car, fourgon ou caravane
- Emplacements
- Compris Réservés à l'avance pour le groupe
- Vélo
- E-Bike Tout-suspendu, location possible
- Groupe
- 5 riders Départ garanti dès 3 participants vélo
- Prix
- 990 CHF par participant vélo · emplacements compris
Un séjour guidé, sans faire ses valises
Le camping-car est notre outil de travail depuis quinze ans : c'est avec lui que nous partons repérer les itinéraires. Camp'n'Ride, c'est te faire profiter de la même liberté, avec le guidage et la logistique en plus.
Tu dors chez toi
Ton lit, ta cuisine, tes affaires à leur place, et pas de valise à défaire chaque soir. Le matin, le vélo est déjà là et le café aussi.
On change de vallée chaque jour
Le camp de base suit le groupe : on roule dans une région, on dort au pied des trails du lendemain, et on ne refait jamais deux fois la même route.
La famille peut venir
Les emplacements sont choisis pour ça : villages, plages, marchés. Ceux qui ne roulent pas ont de quoi s'occuper, et tout le monde se retrouve le soir.
Comment ça se passe
-
8 h 00
Café au camp
Chacun se réveille chez soi. On se retrouve dehors, on parle de la journée et de la météo, et on prépare les vélos.
-
9 h 30
Départ du jour
Départ directement du camp quand c'est possible, sinon un transfert court en navette. En E-Bike, l'assistance avale les liaisons et garde la batterie pour les trails.
-
12 h 30
Pause
Pique-nique en altitude ou halte dans un village, selon l'itinéraire et l'envie du groupe.
-
16 h 30
Retour au camp
Souvent sur un nouvel emplacement, à quelques kilomètres. Les vans se déplacent, le groupe se retrouve.
-
19 h 00
Le soir
Apéro entre les vans, repas chacun chez soi ou tous ensemble au restaurant du coin. Le lendemain se décide là, la carte sur la table.
Ce qui est compris, ce qui ne l'est pas
Compris dans le prix
- Le guidage par un guide certifié Swiss Cycling, tous les jours
- Les emplacements de camping, réservés à l'avance pour le groupe
- Les navettes et les transferts pendant le séjour
- Les itinéraires, repérés et adaptés au groupe et à la météo
- L'assistance mécanique sur la route
- Les photos du séjour
À ta charge
- Ton van, ton camping-car ou ta caravane, et le carburant
- Tes repas : matin et soir dans ton van, midi entre pique-nique et restaurant
- Les frais annexes de camping : électricité, eau, taxes de séjour
- Ton E-Bike, si tu ne le loues pas chez nous
- Ton assurance accident, responsabilité civile et secours
Le format suppose que tu dormes dans ton véhicule, mais ce n'est pas forcément rédhibitoire : écris-nous avant de réserver et on regarde ensemble ce qui est possible du côté de la location.
Prochains Camp'n'Ride
Le départ est garanti dès que le groupe est formé. Si une sortie ne réunit pas assez de participants, elle est reportée ou remboursée : tu ne perds rien. Le prix s'entend par participant vélo : ceux qui t'accompagnent sans rouler partagent ton van et ne paient aucun supplément chez nous.
Des régions faites pour le van
Le Camp'n'Ride demande deux choses : des trails denses et des emplacements bien placés. Voici celles qui cochent les deux cases.
Départ ouvert
Toscane et île d'Elbe
Les carrières de marbre de Carrare, les collines, les singles au-dessus de la mer et les lacs rouges d'Elbe. Du soleil au printemps comme en automne.
Sur demande
Vallée d'Aoste
À une heure d'Orsières, des crêtes à plus de 2'500 m et des vallées latérales encore calmes. De mi-juin à fin octobre.
Sur demande
Valais
Notre terrain de jeu : trois zones, des aires bien placées et le réseau de sentiers le plus dense de Suisse. De mars à mi-novembre.
Une autre région en tête ? Décris ton projet, on regarde ce qui est possible.
Le camp bouge, le groupe reste
Une semaine, une région, et chaque soir un nouvel endroit pour poser les pieds dehors.
Questions fréquentes
Quel véhicule faut-il ?
Un camping-car, un fourgon aménagé ou une caravane, du moment que tu y dors. Pas de contrainte de taille : les emplacements que nous réservons accueillent les gabarits courants. Précise le tien à l'inscription.
Je n'ai pas de van. Puis-je quand même participer ?
Le format suppose que tu dormes dans ton véhicule. Si tu n'en as pas, écris-nous avant de réserver : selon les dates, on regarde ensemble ce qui est possible du côté de la location.
Faut-il un E-Bike ?
Les Camp'n'Ride sont conçus pour l'E-Bike : l'assistance permet d'avaler les liaisons entre les camps et de garder l'énergie pour les trails. Tout-suspendu de 140 à 180 mm. Location possible chez nous.
Quel niveau faut-il ?
Le niveau est indiqué sur chaque date, en technique et en physique : du single roulant à l'engagé, sur cinq à six heures de vélo par jour. En cas de doute, écris-nous avant de réserver.
Comment se passent les repas ?
Le matin et le soir, chacun chez soi, avec ce qu'il a prévu ou ce qu'on a acheté au marché. À midi, on alterne entre pique-nique et restaurant, selon l'itinéraire. Rien n'est imposé.
Qui réserve les emplacements ?
Nous, à l'avance, pour tout le groupe : ils sont compris dans le prix. Les frais annexes du camping, électricité, eau et taxe de séjour, restent à ta charge sur place.
Puis-je venir avec ma famille ou mon chien ?
Oui aux deux. Le prix s'entend par participant vélo : ceux qui t'accompagnent sans rouler ne paient pas de supplément chez nous, ils partagent simplement ton van. Les emplacements sont choisis pour qu'ils aient de quoi faire, et le chien reste avec vous au camp pendant que tu roules.
Et s'il pleut toute la semaine ?
Le programme s'adapte : on change de versant, on raccourcit, on décale une journée. C'est l'avantage de l'itinérance et d'un guide qui décide sur place.
Quand est-ce que je paie ?
À l'inscription, comme pour nos autres séjours : un acompte en ligne, le solde avant le départ. Le pourcentage exact est indiqué sur la fiche de la date que tu choisis.
Puis-je privatiser un Camp'n'Ride ?
Oui, à la date et dans la région de ton choix parmi celles que nous couvrons. C'est un format qui se prête bien à une bande d'amis ou à un club : décris ton projet, on te répond avec un programme et un devis.
Ton van est prêt ?
Prochain départ : Toscane | Camp'n'Ride, lun 8 – sam 13 mar 2027, à 990 CHF par participant vélo.
Une question sur ton véhicule ou ton niveau ? Nous écrire
Deux autres façons de partir
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La même itinérance et les mêmes guides, sans le véhicule : en Suisse, en Italie, en Géorgie ou au Maroc.
Voir les séjoursLocation E-Bikes
Tout-suspendus révisés et protections, à prendre au départ du séjour.
Voir la locationTon Camp'n'Ride privé
Dès 3 participants vélo, à la date et dans la région de ton choix. Décris ton projet : niveau, dates, nombre de vans, de riders et d'accompagnants. On te répond avec un programme et un devis.
Ceux qui roulent avec nous le savent en premier
Une lettre par mois : les dates qui s'ouvrent, les récits du terrain et les photos des sorties. Et 5.- d'Exo'points pour ta première journée.
Les niveaux, en clair

Premières traces
Chemins larges, pistes roulantes, quelques cailloux isolés. Le VTT sans pièges, pour prendre du plaisir et des repères.
- à l'aise sur chemins et gravel
- le mot singletrack t'intrigue plus qu'il ne te parle
- tu découvres le freinage sur terrain meuble

Singletrack plaisir
Sentiers étroits mais roulants : racines et pierres modérées, épingles larges, quelques passages où il faut choisir sa ligne.
- tu roules régulièrement sur singletrack avec plaisir
- les épingles serrées te font encore poser le pied parfois
- tu freines fort sans bloquer les roues

Terrain technique
Pierriers, marches, épingles serrées, dévers : le terrain exige des lignes propres et un pilotage actif.
- épingles serrées sans poser le pied, ou presque
- marches de 30 à 40 cm passées
- tu lis le terrain plusieurs mètres devant

Engagé
Haute montagne, passages exposés, grosses marches : sections où l'erreur coûte, pilotage précis obligatoire.
- tu rides ce que beaucoup portent
- l'exposition ne t'empêche pas de rester lucide
- tu gardes le contrôle dans le raide même fatigué
Tranquille
Sortie courte, dénivelé minime : navettes ou remontées font le travail, pauses fréquentes.
- 2 à 3 h dehors
- moins de 300 m D+ à la pédale
- aucun entraînement requis
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Actif
Demi-journée à journée cool : on pédale, mais le rythme laisse le temps de regarder le paysage.
- 3 à 5 h dehors
- 300 à 700 m D+
- une activité physique de temps en temps suffit
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Sportif
Une vraie journée de VTT : plusieurs heures de selle, du dénivelé, des relances. Il faut du jus, pas un palmarès.
- journée complète, 5 à 7 h pauses comprises
- 800 à 1200 m D+
- sport régulier, l'endurance suit
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Endurant
Grosses journées ou enchaînements : le dénivelé s'accumule et le rythme reste soutenu.
- 1500 m D+ et plus, ou plusieurs jours d'affilée
- entraînement régulier
- récupérer vite fait partie du jeu
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Entre deux paliers ? Les demis (2,5) existent : vise au-dessus si tu es en forme, en dessous si tu reprends.
Pas sûr ? Écris-nousOn te conseille honnêtement, quitte à te proposer plus tranquille.Voir la page complète



