Un moniteur regarde ta vidéo, où que tu roules

Moins de trente secondes chacune, une vidéo par passage. Mieux vaut un passage bien cadré qu'une sortie entière : c'est le détail qui se regarde, pas la durée.

Par le formulaire de cette page, en même temps que ta question et ton paiement. Tu glisses tes fichiers, c'est tout : pas de compte, pas de service tiers, pas de lien à attendre. Jusqu'à 256 Mo en tout, en MP4 ou en MOV.

Cinq jours ouvrables. Christian regarde chaque vidéo lui-même, entre deux journées de guidage ; hors saison, c'est souvent plus rapide. Si un imprévu devait allonger ce délai, tu es prévenu.

On te le dit, on t'explique ce qu'il faut refilmer, et tu renvoies sans perdre ton crédit : l'analyse te reste due. Les cinq règles de tournage ci-dessus évitent le cas dans la quasi-totalité des envois.

Oui, elle est comprise. Une précision sur ce que tu as reçu ne se paie pas : écris, et Christian te répond. Un nouveau passage à regarder, en revanche, c'est une nouvelle analyse.

Oui. Le poids et l'assistance changent le pilotage, en descente comme en montée technique : précise-le dans ta question, l'analyse en tient compte.

Pour les tout premiers pas en tout-terrain, une journée de cours apprend plus : il y a trop de choses à poser en même temps. La vidéo devient utile dès que tu roules régulièrement et que tu butes sur quelque chose de précis.

Au moment de l'envoi, en une fois, par carte ou par virement. Les frais de la carte s'affichent dans le récapitulatif avant que tu ne valides.

Un an à partir de l'achat. Tu envoies ta première vidéo tout de suite, avec ta commande. Pour les suivantes, réponds à l'e-mail de confirmation en y joignant la nouvelle vidéo et ta question : le fil reste ouvert, tu n'as rien à repayer.