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Dix jours d'expédition dans les hautes vallées du Caucase : les vélos montent à dos de cheval, on descend des cols vers des villages-forteresses, on dort une nuit à la belle étoile.
Un seul voyage, et trois moments qui le résument. Le jour par jour, les hébergements et l'équipement sont sur la fiche du voyage.
SéjourComplet
Séjour
Séjour
SéjourLe départ est garanti dès que le groupe est formé. Si une sortie ne réunit pas assez de participants, elle est reportée ou remboursée : tu ne perds rien.
Des sommets englacés à plus de 5'000 m, des vallées vertes et des torrents, des lacs d'altitude et des villages-forteresses : le Caucase géorgien est resté ce qu'étaient les Alpes il y a un siècle.
Les régions de montagne au pied du Grand Caucase, leurs cols à 3'000 m et leurs villages aux tours de défense. C'est là que les chevaux entrent en scène, et là que se passe le bivouac.
Des descentes longues vers les rivières, des monastères sur les crêtes, des singles de bergers et des prairies où l'on pique-nique.
La capitale, ses bains sulfureux et ses ruelles, puis les régions viticoles à l'est : le vin en amphore, l'hospitalité, la fin du voyage.
Ce sont les zones que nous desservons. Les trails, eux, se découvrent le jour J.
Là où aucune navette ne passe, les chevaux de montagne prennent le relais : ils portent les vélos et les bagages jusqu'aux cols, accompagnés de cavaliers géorgiens qui connaissent chaque passage.
Sur les étapes en altitude, ils peuvent aussi porter un rider fatigué. C'est ce qui rend l'expédition possible, et c'est ce qui la rend inoubliable.
Dix jours là où les vélos montent à cheval et où les villages ont encore leurs tours de pierre.
Les derniers névés fondent sur les cols, les alpages sont verts et fleuris, les cavaliers montent avec les troupeaux : premières dates possibles pour un groupe privé.
Le créneau le plus sûr en altitude et les journées les plus longues : c'est notre départ ouvert, une fois par an, sur dix jours.
Lumière d'arrière-saison, premières neiges possibles en haut, vendanges dans l'est : les dernières dates avant que les cols ne se referment.
Merci Christian pour ta bonne humeur, ton humilité et surtout pour la connaissance de ta région ! Même par temps breton, tu nous as trouvé de belles, belles lignes. Et merci aussi au chauffeur, discret mais tout aussi sympathique, et qui prend soin de nos vélos !
Sortie Haut-Valais, météo parfaite, que du plaisir. Merci à Chris et son organisation, tout était topissime !
Le top du top ! Des singles de fou, 6'400 m de dénivelé négatif, dans une superbe ambiance entre riders ! Comme à Finale, mais en terre valaisanne. Vivement la prochaine sortie avec Chris et Exoride !
Vol jusqu'à Tbilissi, à ta charge, sans visa pour les Suisses et les Européens. Tout le reste est compris : transferts, navettes, chevaux, hébergements, bagages.
3,5/4 en technique et en physique : des journées longues en altitude, du portage, des descentes engagées. C'est notre séjour le plus exigeant, avec l'Iran.
Le programme est conçu sécurité en tête : sur les étapes hautes, tu peux renoncer à tout moment et profiter des chevaux. Sans expérience de l'altitude, on te conseille avant le départ.
Un VTT enduro révisé, et un équipement de bivouac pour la nuit en altitude : tente légère et sac de couchage. La liste complète est envoyée avant le départ.
Le programme jour par jour, les hébergements, les repas compris et l'équipement sont détaillés sur la fiche du voyage. En deux mots : maison d'hôtes dans les villages, hôtel à Tbilissi, une nuit sous tente en altitude.
Non, l'E-Bike n'est pas possible en Géorgie : ce séjour se roule en VTT musculaire. Les chevaux portent les vélos, et les batteries ne voyagent pas en avion.
Accidents à VTT en montagne, secours et évacuation héliportée valables en Géorgie, annulation et rapatriement. Une adhésion REGA complète bien.
Un acompte de 30 % à l'inscription, le solde avant le départ. Le vol reste à ta charge.
Oui, dès cinq riders, entre mi-juillet et début septembre.
Un départ ouvert chaque mois d'août, dix jours, une poignée de places. Les dates sont ouvertes plusieurs années à l'avance : regarde celle qui te va.
Suisse
Le Valais par ceux qui le connaissent par cœur
Italie
Du haut d'Aoste aux plages de Toscane
Maroc
Dépaysement garanti, ride au top tout l'hiver
Iran
Le trip exclusif de 5'600 à 0 m
VTT et E-Bikes tout-suspendus révisés, protections comprises. Réserve en même temps que ta date.
Voir la locationUn montant, une date à choisir plus tard. Valable sur toutes nos sorties et tous nos séjours.
Commander en ligneUn départ privé pour ton club ou ton équipe, aux dates qui vous arrangent.
Voir la page groupesDès cinq riders, entre mi-juillet et début septembre, aux dates qui vous arrangent.
Une lettre par mois : les dates qui s'ouvrent, les récits du terrain et les photos des sorties. Et 5.- d'Exo'points pour ta première journée.
Chemins larges, pistes roulantes, quelques cailloux isolés. Le VTT sans pièges, pour prendre du plaisir et des repères.
Sentiers étroits mais roulants : racines et pierres modérées, épingles larges, quelques passages où il faut choisir sa ligne.
Pierriers, marches, épingles serrées, dévers : le terrain exige des lignes propres et un pilotage actif.
Haute montagne, passages exposés, grosses marches : sections où l'erreur coûte, pilotage précis obligatoire.
Sortie courte, dénivelé minime : navettes ou remontées font le travail, pauses fréquentes.
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Demi-journée à journée cool : on pédale, mais le rythme laisse le temps de regarder le paysage.
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Une vraie journée de VTT : plusieurs heures de selle, du dénivelé, des relances. Il faut du jus, pas un palmarès.
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Grosses journées ou enchaînements : le dénivelé s'accumule et le rythme reste soutenu.
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Entre deux paliers ? Les demis (2,5) existent : vise au-dessus si tu es en forme, en dessous si tu reprends.
Pas sûr ? Écris-nousOn te conseille honnêtement, quitte à te proposer plus tranquille.Voir la page complète
S'ouvre dans WhatsApp avec ton message, +41 79 644 59 29. Arrive chez Chris, réponse à l'adresse que tu donnes.
Tu es capable de faire du vélo sur deux-roues, sur la route ou des chemins carrossables.
Tu n'as aucune expérience de la pratique du vélo en tout terrain.
Tu es un pratiquant régulier avec des expériences passées sur des terrains montagneux.
Tu maîtrises la montée et la descente sur des sentiers de modérés à raides avec parfois des obstacles naturels comme des racines ou des rochers.
Tu es capable de franchir des petites marches ou des rochers jusqu'à 20 centimètres de hauteur, en montée comme en descente.
Ton expérience te permet de savoir quand est-ce que tu dois marcher, lorsque le terrain devient trop exposé ou dangereux.
Tu es un pratiquant régulier qui apprécie les sentiers techniques et pentus.
Tu es à l'aise sur le sec comme dans le gras, en montée comme en descente.
Tu es capable de facilement rouler une piste rouge dans un bikepark, de franchir des marches jusqu'à 30 centimètres, en montée comme en descente, et d'effectuer de petits sauts de manière contrôlée lorsque le terrain l'exige.
De plus, tu es à l'aise avec l'exposition. Ton expérience te permet de savoir quand est-ce que tu dois marcher, lorsque le terrain devient trop exposé ou dangereux.
Tu es un pratiquant expérimenté avec plus de cinq ans de pratique régulière.
Tes aptitudes te permettent d'aborder avec assurance tous les types d'obstacles naturels ou artificiels.
Racines mouillées, pierres, terrains très raides, épingles serrées nécessitant de faire des noseturns, sauts, gaps et drops.
Tu es à l'aise sur des parcours classés noirs en bikepark ou tu as déjà participé à plusieurs compétitions.
Ton expérience te permet de savoir quand est-ce que tu dois marcher lorsque le terrain devient trop exposé ou dangereux.
La lettre d'Exoride, une fois par mois
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