Ende Dezember stehen die meisten Bikes in der Garage. Unsere stehen auf dem Anhänger. Das Wallis ist der trockenste Kanton der Schweiz, und die Südhänge im unteren Talbereich halten trockenen, fahrbaren Boden weit über das offizielle Saisonende hinaus.
Das ist die ganze Idee der Winter-Solstice-Tage: die kürzesten Tage des Jahres, das schönste Licht des Jahres und ein Ziel von 5'000 Höhenmetern Abfahrt, während alle anderen auf den Frühling warten.
Warum das Wallis Ende Dezember noch fährt
Zwei Dinge machen das möglich. Das Tal ist trocken, der Boden wird also nicht zu der Suppe, die es anderswo um diese Zeit gibt. Und die Sonnenseite des unteren Tals liegt tief genug und ist richtig ausgerichtet, sodass die Schneegrenze deutlich über den Trails bleibt, die wir nutzen.
Es ist ein Wetterfenster und keine Garantie, und genau deshalb sind diese Tage geführt. Das Tal wird in den Tagen davor gewählt, nicht Monate im Voraus, und schliesst sich das Fenster, verschiebt sich der Tag.
Die Herausforderung: 5'000 Meter, wenn der Tag acht Stunden dauert
Im Juni kann man grosszügig mit der Zeit umgehen. Im Dezember nicht. Das Ziel bleiben dieselben 5'000 Höhenmeter Abfahrt, mit etwa der Hälfte des Tageslichts dafür, also sind die Rotationen auf die Minute getaktet und der Bus fährt schon wieder, während du noch die Handschuhe ausziehst.
Es ist der effizienteste Shuttle-Tag des Jahres, und auch der, an dem es wirklich zählt, um neun bereit zu sein.
Das Licht ist der eigentliche Grund zu kommen
Ende Dezember steht die Sonne nie hoch. Sie streift den ganzen Tag über den Hang, statt senkrecht herunterzufallen, die Luft ist klar und kalt, und das ganze Tal sieht aus wie die zwei guten Stunden eines Sommerabends, gestreckt von neun Uhr morgens bis zur Dunkelheit.
Wer einmal wegen der Herausforderung kommt, kommt wegen dieses Lichts wieder. Die Fotos dieser Tage sehen nicht aus wie die vom Juli, und das Fahren fühlt sich auch anders an.
Die Kälte, und was sich im Rucksack ändert
Winter-Shuttle ist nicht Sommer-Shuttle mit Jacke. Was wirklich zählt:
- Schichten, die du in der Auffahrt ausziehen kannst. Dir wird im Bus kalt sein und zwei Minuten nach dem Einstieg in die Abfahrt warm, bei jeder Rotation, den ganzen Tag.
- Die Hände. Daran enden Wintertage früher als geplant. Warme Handschuhe für die Abfahrten, ein trockenes Ersatzpaar, und Hebel so eingestellt, dass du nicht fester greifst als nötig.
- Klare Gläser. Tiefe Sonne und schattiger Wald in derselben Abfahrt, und mit getönten Gläsern wird die zweite Hälfte zum Ratespiel.
- Licht, wenn der Tag spät endet. Manche Solstice-Tage enden mit einer Abfahrt im Dunkeln, und das ist keine Zumutung, sondern der beste Teil.
- Etwas Warmes in der Thermosflasche. Das hat noch nie jemand bereut.
Wie es wirklich aussieht
Wir haben fünf Tage Enduro im Wallis mitten im Winter gefahren, Nachtabfahrt inklusive, und alles aufgeschrieben. Dieser Bericht ist die ehrliche Fassung, Wetter inklusive.
Preise, Daten und private Tage
Gleiche Struktur wie im Rest der Saison: 95 CHF geführt mit zertifiziertem Guide, mechanischem Support, Ersatzbike und Fotos, oder ab 45 CHF im Self-Guiding, wenn deine Gruppe schon weiss, was sie will. Über die Festtage gibt der Code XMASRIDE 20 Prozent Rabatt auf die Anmeldung zu den Winter-Solstice-Tagen.
Ein privater Tag für deine eigene Gruppe lässt sich überall im Wallis aufbauen, Winter inklusive, und im Dezember ist das oft die bessere Variante, weil eine kleine Gruppe in einem kurzen Tag schneller vorankommt.
Die Daten stehen online. Was an Bord ist und geführt oder Self-Guiding decken den Rest ab.
Chris
