35 km 2'400 m 2'100 m Hôtel légendaire

L'Exo'bus te dépose sur les hauteurs de la Moosalp pour attaquer le cœur du sujet : aujourd'hui, tu chasses les cols face à la Couronne impériale, ces sommets de plus de 4'000 m, Weisshorn, Zinalrothorn, Obergabelhorn, Cervin, Dent Blanche, qui gardent le Valais. Le terrain devient plus minéral, les trajectoires plus techniques, et le moteur trouve enfin son utilité dans les rampes d'alpage.

À midi, on soigne la récupération : assiette valaisanne, viande séchée et fromage d'alpage pendant que les batteries rechargent. L'après-midi enchaîne une seconde ascension exigeante avant de basculer sur le val d'Anniviers, la vallée des glaciers et des villages de bois brûlé par le soleil.

Le soir, tu poses tes sacoches dans un hôtel légendaire, joyau de la Belle Époque perché à plus de 2'300 m au-dessus de la vallée, avec la couronne des 4'000 pour toile de fond du dîner. Un lieu que l'on n'oublie pas.

 40 km 2'200 m 2'600 m Cabane de montagne

Réveil royal face aux glaciers, petit-déjeuner avalé sur la terrasse de l'hôtel et tu t'élances sur les balcons vertigineux qui dominent le val d'Anniviers, sur les traces des anciens chemins muletiers. Place ensuite au pur enduro : une descente en forêt où les épingles s'enchaînent jusqu'à te donner le tournis.

Halte culturelle dans le vieux village de Grimentz et ses chalets centenaires aux façades noircies, géraniums aux fenêtres et caves à vin du glacier, puis les remontées mécaniques t'emmènent vers la Corne de Sorebois. Le clou du spectacle : une bascule à près de 3'000 m au-dessus des eaux turquoise du lac de Moiry, et une descente qui te laisse sans voix.

Ce soir, ambiance cabane de haute montagne : dortoir, soupe, ciel étoilé, authentique et chaleureux. Les batteries dorment sur le chargeur, toi tu dors comme une pierre.

 38 km 2'100 m 2'200 m Cabane somptueuse

Direction l'ouest via le val de Nendaz, sur les hauts bisses et les pâturages du Rhône. Tu roules aujourd'hui sur les terres sacrées du VTT suisse : le domaine de Verbier, où se sont écrites quelques-unes des plus belles pages de l'enduro suisse, des Verbier E-Bike Festival aux étapes de l'Enduro World Series.

Sous la surveillance du Mont-Fort et du Mont-Gelé, tu enchaînes les liaisons techniques et les descentes engagées. Ici, la gestion du moteur devient un art pour franchir les coups de cul les plus raides sans griller la batterie, et le guide partage ses réglages.

La journée se termine en apothéose sur la terrasse d'une cabane somptueuse perchée à plus de 2'400 m, avec le massif des Combins pour horizon. Regarde au loin : ces sommets italiens seront ton terrain de jeu demain.

 43 km 1'800 m 2'600 m Refuge valdôtain

Ce matin, le lever de soleil sur le massif des Combins restera gravé dans ta mémoire. L'adrénaline monte d'un cran avec une descente d'anthologie, interminable et variée, jusqu'au fond du val de Bagnes.

Après un court shuttle stratégique le long du barrage de Mauvoisin, l'un des plus hauts barrages-voûtes du monde, on s'attaque au gros morceau : l'ascension à près de 3'000 m pour franchir la frontière par un col que seuls les contrebandiers et les randonneurs connaissent. Tu bascules alors en Vallée d'Aoste par des sentiers sauvages, loin de toute civilisation, sur une ligne que la Haute-Route classique ne franchit pas.

Au refuge, l'ambiance change : polenta crémeuse, fontine, accent chantant, et un verre de génépi pour célébrer l'exploit. Tu viens de traverser les Alpes en E-Bike.

 50 km 2'150 m 3'000 m Hôtel

Aujourd'hui, tu roules sur le toit de l'Europe. Ce tracé est une masterclass de VTT alpin : une succession de crêtes aériennes où la moindre erreur de trajectoire est interdite, avec le Mont-Blanc en toile de fond quasi permanente. Le terrain est sec, le grip phénoménal, et les 50 km défilent sans que tu voies passer les heures.

En Vallée d'Aoste, région autonome bilingue où l'on te répond aussi bien en français qu'en italien, les alpages sont ponctués de tours médiévales et de villages de pierre. La journée s'achève par une descente finale vers Courmayeur, mêlant sections rapides et passages techniques façon rock garden.

Le confort italien t'attend pour une soirée dolce vita bien méritée : hôtel, spritz, pâtes fraîches et le Mont-Blanc qui rosit au coucher du soleil.

 39 km 1'780 m 2'350 m Retour au point de départ

C'est le bouquet final : une traversée XXL entre l'Italie et la Suisse dans le décor majestueux du val Ferret, sous les Grandes Jorasses, qui te ramène par les sentiers jusqu'à Orsières, ton point de départ. Ce dernier jour est un résumé de ta semaine : physique, technique et visuellement époustouflant, des sentiers flow aux passages cassants, tu puises dans tes dernières ressources.

À l'arrivée, tu es vidé, mais surtout fier : tu viens de boucler une Transalp que beaucoup pensaient impossible en E-Bike, 277 km, plus de 13'000 m de montée et 17'000 m de descente entre le Simplon et le Mont-Blanc : la grande traversée des Alpes revisitée, en plus haut, plus long et plus confidentiel que la Haute-Route. Tu retrouves tes bagages au point de départ, la boucle est bouclée, avec une semaine d'images plein la tête.

Prêt à vivre la Transalp E-Bike Valais - Aoste ? Petit groupe, places comptées : réserve la tienne et viens rejoindre l'élite des traversées alpines.

Oui, et c'est un engagement : toutes les dates ouvertes par nos soins sont des départs garantis. Pas de clause « sous réserve d'un nombre minimum de participants » : si la date est publiée, le séjour a lieu.

Ce séjour est encadré par un guide VTT professionnel suisse, certifié Swiss Cycling, qui est dans son jardin entre le Valais et la Vallée d'Aoste et y roule toute l'année. Tu es entre de bonnes mains !

Des riders de 20 à 65 ans, hommes et femmes, aux profils très variés. L'essentiel : le niveau technique demandé (3/4), une bonne endurance et l'envie de vivre sept jours consécutifs d'aventure alpine.

Elle en reprend l'esprit, la traversée des Alpes valaisannes, et le pousse plus loin : un col frontière à 3'000 m pour basculer en Vallée d'Aoste, davantage de singletracks, des nuits perchées dans un hôtel légendaire et des cabanes de haute montagne, le Mont-Blanc en toile de fond et un petit groupe seulement.

Des itinéraires composés à 99 % de sentiers, très variés : balcons alpins, forêts d'épingles, crêtes aériennes, rock gardens. Physique, technique et visuellement époustouflant. La gestion du moteur et de la batterie fait partie du jeu, le guide partage ses réglages.

Non : en journée, tu ne portes que tes affaires de bike. Les bagages et les affaires non essentielles voyagent dans l'Exo'bus et te retrouvent chaque soir à l'hébergement.

Le programme est construit avec la sécurité en priorité. Sur certaines journées, tu peux écourter l'étape et finir la journée dans l'Exo'bus ; mais ce n'est pas possible tous les jours, notamment sur les traversées, où le guide adapte le rythme. Une bonne endurance reste indispensable.

Un E-Bike tout-suspendu de 140 à 180 mm, entièrement révisé, avec une batterie en pleine forme et son chargeur, plus un drap de sac et une lampe frontale pour les cabanes : la liste complète se trouve dans les onglets « Ton E-Bike » et « Ton équipement ».

Chaque hébergement, cabanes comprises, permet de recharger les batteries la nuit, et le vélo mulet voyage avec nous. Sur les grosses étapes, une deuxième batterie ou un range extender sont fortement recommandés, et le guide t'apprend à économiser l'assistance dans les montées.

Non : l'itinéraire est spécialement étudié pour l'E-Bike, avec des dénivelés quotidiens qui ne sont pas envisageables sans assistance sur sept jours consécutifs.

Non, le côté itinérant du programme ne le permet pas : prévois des affaires pour toute la semaine.

Oui : carte d'identité ou passeport, on franchit la frontière par les sentiers. Pense aussi à ta carte d'assurance et à un peu d'euros pour la Vallée d'Aoste.

Aucune assurance n'est exigée, mais nous te recommandons vivement une couverture complète : santé et accidents (y compris en Italie), annulation et rapatriement. Vérifie auprès de ton assureur que tu es couvert pour la pratique du VTT en montagne.

En cas de doute, parles-en à ton assureur avant l'inscription.