Fast niemand hat ein anständiges Foto von sich auf dem Bike. Es gibt das Helmkamera-Material, das nie jemand anschaut, es gibt die Handyfotos von einem Kollegen, der an der falschen Stelle stehen geblieben ist, und es gibt die eine Kurve, die du gut fährst, und genau dort steht nie jemand.
Ride and Shoot ist ein Shuttle-Tag, der genau das behebt: die gewohnten Auffahrten, die gewohnten Trails, und den ganzen Tag ein Profifotograf draussen am Trail.
Warum deine eigenen Fotos nie etwas werden
Ein gutes Bike-Foto ist keine Glückssache, sondern eine Frage davon, dass jemand am richtigen Ort steht, bevor du ankommst. Ein Fotograf, der selbst fährt, weiss, wo das Bike belastet wird, wo um drei Uhr nachmittags das Licht hinfällt und welcher Anlieger von unten wirklich nach etwas aussieht statt von oben.
Er macht ausserdem das, was deine Kollegen nicht machen: dich bitten, es noch einmal zu fahren. Diese zweite Abfahrt, mit jemandem, der deine Linie anschaut, statt darauf zu warten, weiterzufahren, bringt das Bild, und meistens wird dein Fahren dadurch am Nachmittag besser.
Wie ein Ride-and-Shoot-Tag abläuft
Es ist ein normaler Shuttle-Tag, mit Bus, Fahrer, Guide und Auffahrten, dazu Jey Crunch, Profifotograf, vom Morgen bis zur letzten Abfahrt mit der Gruppe unterwegs.
Er fährt voraus, wählt seine Posten, und die Gruppe fährt. Niemand posiert. Der Tag ist kein Shooting mit etwas Biken darin, sondern ein Bike-Tag mit jemandem, der gut ist, an den richtigen Stellen.
Was du mit nach Hause nimmst
Alle gehen mit ihren besten Bildern in hoher Auflösung und lizenzfrei nach Hause. Drucken, an die Wand hängen, verwenden, wo du willst. Kein Wasserzeichen, keine Lizenz, die man nachher kaufen muss, keine Galerie, die man freischalten muss.
Der letzte Punkt zählt mehr, als er klingt. Viel Eventfotografie endet mit einem Link und einer Preisliste. Hier gehören die Bilder zum Tag.
Zwei Niveaus, denn ein Foto verdient man sich nicht mit Tempo
Das Format läuft auf zwei Niveaus, eines mit 2 von 4 und eines mit 3 von 4. Das Niveau ändert die Trails, nicht die Aufmerksamkeit: wer seine erste richtige Steinpassage angeht, wird genauso fotografiert wie jemand, der das seit fünfzehn Jahren macht, und in der Praxis sind das oft die besseren Bilder.
Und ein richtiges Essen zum Schluss
Der Tag endet mit einem richtigen Essen im Sitzen statt mit einem Sandwich auf dem Parkplatz. Nach 5'000 Höhenmetern Abfahrt ist das kein Detail, und es ist der Moment, in dem alle den Tag noch einmal durchgehen, bevor die Bilder überhaupt existieren.
Wann es zurückkommt
Ride and Shoot steht im Moment nicht im Kalender, aber das Format kommt nächste Saison zurück. Wenn du einen Termin willst, sag es uns: das Format läuft, wenn genug Fahrende dafür da sind, und genau das bringt es zurück auf die Agenda.
In der Zwischenzeit laufen die normalen Shuttle-Tage die ganze Saison, und die Fotos dieser Tage sind ebenfalls inbegriffen, einfach ohne dedizierten Fotografen. Die Anatomie eines professionellen Shuttles erklärt, was an Bord ist, und die Daten stehen hier.
Chris
