Presque personne n'a une photo correcte de soi à vélo. Il y a la vidéo de casque que personne ne regardera jamais, il y a les photos de téléphone prises par un pote arrêté au mauvais endroit, et il y a le seul virage que tu passes bien, qui est toujours celui où personne n'est posté.
Ride and Shoot est une journée de navettes construite pour régler exactement ça : la remontée habituelle, les sentiers habituels, et un photographe professionnel sur le trail toute la journée.
Pourquoi tes propres photos ne donnent jamais rien
Une bonne photo de vélo n'est pas une question de chance, c'est une question de quelqu'un qui est au bon endroit avant que tu arrives. Un photographe qui roule sait où le vélo sera chargé, où tombe la lumière à quinze heures, et quel appui ressemble vraiment à quelque chose vu d'en bas plutôt que d'en haut.
Il fait aussi ce que tes copains ne feront pas : te demander de le refaire. C'est cette deuxième descente, avec quelqu'un qui regarde ta trajectoire au lieu d'attendre de repartir, qui donne l'image, et c'est en général là que ton pilotage s'améliore pour l'après-midi.
Comment se passe une journée Ride and Shoot
C'est une journée de shuttle normale, avec le bus, le chauffeur, le guide et les remontées, plus Jey Crunch, photographe professionnel, avec le groupe du matin jusqu'à la dernière descente.
Il prend de l'avance, choisit ses postes, et le groupe roule. Personne ne pose. La journée n'est pas un shooting avec un peu de vélo dedans, c'est une journée de vélo avec quelqu'un de bon aux bons endroits.
Ce que tu ramènes
Chacun repart avec ses meilleures images en haute définition et libres de droits. Tu les imprimes, tu les mets au mur, tu les utilises où tu veux. Pas de filigrane, pas de licence à racheter ensuite, pas de galerie à déverrouiller en payant.
Ce dernier point compte plus qu'il n'en a l'air. Beaucoup de photo d'événement se termine par un lien et une grille tarifaire. Ici les images font partie de la journée.
Deux niveaux, parce qu'une photo ne se mérite pas à la vitesse
Le format tourne sur deux niveaux, un en 2 sur 4 et un en 3 sur 4. Le niveau change les sentiers, pas l'attention : celui qui négocie sa première vraie section de cailloux est photographié exactement comme celui qui fait ça depuis quinze ans, et dans les faits ce sont souvent les meilleures images.
Et un vrai repas pour finir
La journée se termine par un vrai repas assis plutôt qu'un sandwich sur le parking. Après 5'000 mètres de descente ce n'est pas un détail, et c'est le moment où tout le monde refait la journée avant même que les images existent.
Quand ça revient
Ride and Shoot n'est pas au calendrier pour l'instant, mais le format revient la saison prochaine. Si tu veux une date, dis-le nous : ce format tourne quand il y a assez de riders pour lui, donc le signaler est précisément ce qui le remet à l'agenda.
En attendant, les journées de shuttle classiques tournent toute la saison, et les photos de ces journées sont incluses aussi, simplement sans photographe dédié. L'anatomie d'une navette professionnelle détaille ce qu'il y a à bord, et les dates sont ici.
Chris
