Journée shuttles VTT et E-Bike dans le Haut-Valais : de l'autre côté de la Raspille, plus de 4'000 m de descente

En général entre six et dix riders pour la journée : assez pour l'ambiance, assez peu pour que le guide garde un œil sur tout le monde et que les rotations restent fluides.

Cette journée se roule sur des sentiers roulants et progressifs, sans passage engagé : il suffit d'être à l'aise sur ton vélo en terrain naturel, aucune expérience du shuttle n'est nécessaire. Tu enchaînes déjà les sentiers techniques et tu veux du plus raide et du plus engagé ? Regarde nos journées shuttles de niveau 3/4.

Oui, les E-Bikes sont les bienvenus. Le plus important : un vélo tout-suspendu, 140 à 180 mm de débattement, bien révisé, avec une batterie chargée. Comme la navette fait les montées, VTT et E-Bike roulent ensemble sans problème.

Oui, VTT ou E-Bike de location et protections sont proposés en option dans le formulaire d'inscription. Précise ta taille, on s'occupe du reste.

Oui : avec l'Exo'Pass, tu achètes dix journées de shuttles et tu n'en paies que huit, soit deux journées offertes. Il est valable sur toutes nos journées de navettes en Valais, quel que soit le niveau, et s'active en ligne en deux minutes.

Un moniteur et guide VTT professionnel local, certifié Swiss Cycling, qui encadre ces journées de shuttles depuis 2010 et connaît tous les trails comme sa poche. Il roule avec toi du premier au dernier run, il ne se contente pas de conduire le van : moniteur avant tout, il donne volontiers des conseils de pilotage en cours de journée, quel que soit ton niveau.

C'est aussi un compétiteur toujours en activité, vainqueur ces dernières saisons de grandes courses de VTT enduro de niveau international : tu es entre de bonnes mains.

Des riders de 20 à 65 ans, hommes et femmes, aux profils très variés. L'essentiel : avoir le niveau technique demandé pour la journée et l'envie de passer un bon moment.

Nous aimons varier autant que possible les trails que nous empruntons : les itinéraires sont composés à 99 % de sentiers, roulants et progressifs sur les journées 2/4, avec quatre à cinq descentes et jusqu'à 4'000 m de dénivelé négatif.

Non : on retrouve l'Exo'bus à chaque rotation et pour la pause de midi, tu peux donc y laisser ton pique-nique et le superflu et ne rouler qu'avec le minimum, protections comprises.

Tu peux facilement sauter un tour et te reposer dans le bus le temps d'une rotation, puis repartir avec le groupe à la suivante.

Un VTT ou un E-Bike de type enduro ou all-mountain en bon état, avec les protections : casque, genouillères, gants longs, dorsale. La liste complète se trouve dans l'onglet équipement.

Les spots sont choisis la veille selon les prévisions, et le Valais offre souvent une vallée au sec. Si la journée s'annonce vraiment mauvaise, elle est reportée, sans frais pour toi.

Oui, à tout moment de la saison. Si aucune date ne te convient ou si tu veux rouler rien qu'entre amis, en famille ou en club, nous organisons cette journée en privé : fais ta demande de journée privée.

Oui, dans les deux formules. Avec guide, tu retrouves exactement ce qui fait la qualité de nos journées ouvertes : c'est lui qui choisit les trails selon les conditions et le niveau du groupe, qui gère la dynamique du groupe, essentielle quand les riders ne se connaissent pas et n'ont pas tous le même niveau, et qui règle les imprévus, mécaniques comme chutes. Ce n'est pas aux participants de gérer ça.

La formule sans guide existe, mais l'expérience n'est pas la même : elle s'adresse avant tout à des locaux qui connaissent déjà bien les trails et les points de tension sur certains sentiers, ralentissement, érosion ou conflits d'usage. Pour tous les autres, nous recommandons la journée avec guide.

Demande ta journée privée

Chaque participant doit être couvert pour les accidents, y compris à VTT, et être au bénéfice de toutes les couvertures nécessaires à la pratique du VTT en montagne : accidents, responsabilité civile, ainsi que les frais de secours et d'évacuation, héliportée comprise. Pour les participants venant de l'étranger, la couverture doit être valable en Suisse.

Attention : certaines assurances appliquent des clauses spéciales, voire des exclusions, pour la pratique en bikepark et sur remontées mécaniques. Vérifie ce point auprès de ton assureur avant l'inscription.