« Une splendide journée! Trails incroyables en Haut-Valais super adaptés au niveau du groupe, Chris est super sympa et hyper arangeant! ( aide mécanique précieuse pour cette journée où mon velo n'avait pas envie de fonctionner! :D ) »

Journée shuttles Fullmoon en Valais : 5'000 m de descente et un dernier run à la frontale
Départ de Martigny à midi pour quatre à cinq runs sur une belle variété de sentiers, puis un repas tous ensemble dans un lieu insolite, avant de repartir à la nuit tombée pour un dernier long run à la lueur de la lune et des frontales.
- Distance
- 35 km
- Montée
- 300 m
- Descente
- 5'000 m
- Technique
- 3/4 Vérifier mon niveau
- Physique
- 2/4
- Groupe
- 10 max.
- Départ
- Martigny-Combe 12h00
- Langues
- FR EN DE
Les moments forts
Départ de Martigny à midi pour quatre à cinq runs sur une belle variété de sentiers, puis un repas tous ensemble dans un lieu insolite, avant de repartir à la nuit tombée pour un dernier long run à la lueur de la lune et des frontales. Plus de 5'000 m de dénivelé négatif, guide local, niveau avancé. Quelques sessions par an, quand la lune éclaire assez pour rouler.
-
Un dernier run à la frontaleLe clou de la soirée : les mêmes sentiers, mais dans le faisceau des lampes, à la lumière de la lune.
-
Plus de 5'000 m de descente, zéro montéeQuatre à cinq runs de jour, plus la rotation de nuit : la navette fait tout le travail.
-
Le repas dans un lieu insoliteOn pose les vélos et on passe à table tous ensemble, entre le coucher du soleil et le départ de nuit.
-
Un guide local qui connaît les trails de nuitIl choisit les sentiers qui se roulent bien à la frontale et gère le groupe de manière fluide.
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Café et bière après le rideOn termine ensemble, une fois le dernier run avalé.
Le programme
Rider de nuit en groupe à la lueur de la lune
La journée démarre à midi à Martigny, l'Exo'bus chargé, pour quatre à cinq runs sur une belle variété de sentiers. On roule tout l'après-midi et on profite de la lumière déclinante, celle qui rend les sous-bois si particuliers en fin de journée.
Quand le soleil passe derrière les crêtes, on pose les vélos pour un repas tous ensemble dans un lieu insolite. C'est souvent le moment que les participants retiennent : on refait les runs de la journée, on rigole, et l'excitation monte tranquillement à mesure que la nuit tombe.
Puis vient le clou de la soirée. Frontales allumées, on repart pour un dernier long run à la lumière de la lune. Les repères changent, les sensations aussi : le sentier se réduit au faisceau de la lampe, les sons prennent le dessus, et chaque virage devient une petite surprise. Ton guide, moniteur certifié Swiss Cycling, choisit des trails qui se roulent bien de nuit et gère le groupe de manière fluide.
Retour à Martigny en Exo'bus, avec un café et une bière pour clore la soirée.
Prêt à rouler sous la lune ? Quelques sessions par an seulement, places limitées : réserve la tienne.
- Distance
- 35 km
- Montée
- 300 m
- Descente
- + de 5'000 m
Ce qui est inclus
Inclus
- Guide VTT professionnel local, certifié Swiss Cycling (fr/en/de)
- Tous les transferts en navette privée (Exo'bus), de et vers Martigny
- Quatre à cinq runs de jour, plus un long run de nuit
- Le repas du soir dans un lieu insolite
- Le café et la bière après le ride
- Assistance mécanique et vélo mulet
- Conseils de pilotage
- Photos souvenirs
Non inclus
- La location de VTT ou d'E-Bike et des protections (en option, dans le formulaire d'inscription)
- L'éclairage : chaque participant vient avec sa frontale et son éclairage de guidon
- Le pique-nique et les boissons de l'après-midi
- Les assurances personnelles
- Les pourboires
- Tout ce qui ne figure pas dans la liste « Inclus »
Options à l'inscription
À réserver dans le formulaire d'inscription. Précise ta taille, on s'occupe du reste.
Ton équipement
Ton vélo
Une journée complète et un run de nuit : ton vélo doit être irréprochable, car un problème mécanique se règle moins facilement à la frontale.
Le vélo
- VTT ou E-Bike tout-suspendu, 150 à 180 mm de débattement, entièrement révisé (pas de DH ni de double T)
- Pneus tout-terrain de 2,4" ou plus, carcasses renforcées, montés en tubeless avec liquide préventif récent
- Tige de selle télescopique
- Plaquettes de frein en très bon état
- Batterie chargée si E-Bike
Les pièces de rechange
- 1 patte de dérailleur compatible
- 1 chambre à air
- 1 paire de plaquettes de frein
- 1 maillon rapide adapté à ta chaîne
Pas de vélo adapté ? Nous te proposons un VTT ou un E-Bike de location, à réserver dans le formulaire d'inscription.
Ton éclairage
C'est le point qui fait toute la différence sur une Fullmoon : chaque participant vient avec son propre éclairage, il n'est pas fourni.
- Une frontale sur le casque, 800 lumens au minimum, batterie chargée : c'est elle qui éclaire là où tu regardes
- Un éclairage de guidon en complément, pour poser les reliefs devant la roue
- Une batterie de rechange ou un modèle qui tient au moins deux heures en puissance élevée
Teste ton matériel avant de venir : une frontale mal fixée ou une batterie fatiguée gâche le meilleur run de la soirée.
Ton équipement
Sur toi
- Casque VTT open face ou à mentonnière amovible
- Lunettes de soleil pour la journée, et verres clairs pour le run de nuit
- Genouillères (coudières recommandées)
- Gants longs
- Tenue de bike, plus une couche chaude : les températures chutent vite après le coucher du soleil
Dans le sac à dos (ou banane avec protection dorsale séparée)
- Protection dorsale
- Coupe-vent résistant à la pluie
- Matériel de réparation : démonte-pneus, mèches tubeless, multitool, dérive-chaîne, pompe ou cartouches CO2
- Trousse de premiers secours
- Snacks et de quoi boire pour l'après-midi
- Téléphone portable chargé
On retrouve l'Exo'bus à chaque rotation : tu peux y laisser ta couche chaude et tout ce dont tu n'as pas besoin pendant la descente.
Infos pratiques
Niveau requis
La Fullmoon est cotée 3/4 : les trails de la journée sont ceux de nos journées avancées, et le run de nuit se roule sur un sentier choisi pour bien passer à la frontale. Il faut être à l'aise en terrain technique de jour, car la nuit réduit les repères et demande plus d'anticipation.
Tu découvres le shuttle ? Commence par une journée de niveau 2/4, et garde la Fullmoon pour la saison suivante.
Lieu et horaires
Rendez-vous à midi à Martigny, et retour tard le soir après le run de nuit et le verre de fin. Le lieu exact, l'heure et le spot du jour te sont confirmés avec les détails pratiques après l'inscription.
Repas
Le repas du soir, dans un lieu insolite, est inclus. Prévois de quoi grignoter et boire pour l'après-midi : snacks et gourdes, que tu peux laisser dans l'Exo'bus entre les runs.
Éclairage
Chaque participant vient avec son propre éclairage : une frontale sur le casque de 800 lumens au minimum, un éclairage de guidon en complément, et de l'autonomie pour au moins deux heures. Le détail se trouve dans l'onglet équipement.
Climat
Les températures chutent vite une fois le soleil couché, même après une belle journée : emporte une couche chaude et un coupe-vent. En cas de météo vraiment défavorable, la sortie est reportée à une autre session de la saison.
Pour aller plus loin
Conquis ? Quelques sessions par an seulement, quand la lune éclaire assez pour rouler, et les places en navette sont comptées : clique sur le bouton d'inscription et réserve la tienne.
Tu roules souvent avec nous ? L'Exo'Pass te donne dix journées de shuttles pour le prix de huit.
Tu veux vivre la Fullmoon rien qu'entre vous ? Nous organisons aussi ce format en privé : fais ta demande.
Christian
Chris organise des shuttles VTT en Valais depuis 2010, et il roule sur deux roues depuis 1989 : autant dire que le VTT, c'est toute sa vie. Un vrai local, qui connaît la région comme sa poche et qui te fera découvrir les plus beaux itinéraires du coin, loin des sentiers battus.
Passionné d'enduro, Chris participe aussi à des compétitions en marge de son travail de guide. Une pratique qui nourrit directement ce qu'il t'apporte sur le terrain : choix de lignes, lecture des trails, et conseils techniques toujours pertinents.
Moniteur certifié Swiss Cycling, il glisse aussi quelques conseils bien sentis tout au long de la journée pour affiner ton pilotage, sans jamais en faire trop : ici, le plaisir de rouler reste la priorité. Il adapte toujours le rythme et les choix de trails à ton groupe, pour que chacun en profite à fond.
Les avis
« Sortie Haut Valais, météo parfaite que du plaisir.Merci à Chris et son organisation tout était topisime! 🚵♂️😋🏞🤩 »
« Le Top du Top ! Des singles de fou, 6400m de dénivelé négatif, dans une superbe ambiance entre rider ! Comme à Finale 🇮🇹, mais en Terre Valaisanne 🇨🇭 🇨🇭 ☀️Vivement la prochaine sortie avec Chris et Exoride ! »
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui change par rapport à une journée de shuttles classique ?
Le déroulé : départ à midi, quatre à cinq runs dans l'après-midi, un repas tous ensemble dans un lieu insolite, puis un dernier long run à la frontale, à la lumière de la lune. Plus de 5'000 m de dénivelé négatif au total.
Faut-il avoir déjà roulé de nuit ?
Non, beaucoup de participants découvrent le ride nocturne ce soir-là. Le sentier du run de nuit est choisi pour bien passer à la frontale, et le guide adapte le rythme. En revanche, il faut être à l'aise en terrain technique de jour.
L'éclairage est-il fourni ?
Non : chaque participant vient avec son propre éclairage. Une frontale sur le casque de 800 lumens au minimum, un éclairage de guidon en complément et de l'autonomie pour au moins deux heures. Teste ton matériel avant de venir.
Combien de personnes y a-t-il par groupe ?
Un petit groupe : de nuit, cela compte encore plus qu'en journée pour garder tout le monde ensemble et profiter de l'ambiance.
Le repas est-il inclus ?
Oui, le repas du soir dans un lieu insolite est compris, tout comme le café et la bière après le ride. Prévois seulement de quoi grignoter pour l'après-midi.
Est-il possible de venir avec un E-Bike ?
Oui. Prévois une batterie bien chargée : entre les runs de l'après-midi et la rotation de nuit, la journée est longue. Comme la navette fait les montées, VTT et E-Bike roulent ensemble sans problème.
Puis-je louer un vélo ?
Oui, VTT ou E-Bike de location et protections sont proposés en option dans le formulaire d'inscription. L'éclairage, en revanche, reste à ta charge.
Qui est notre guide ?
Un moniteur et guide VTT professionnel local, certifié Swiss Cycling, qui encadre ces journées depuis 2010. Il choisit les trails qui se roulent bien de nuit et gère le groupe de manière fluide, du premier run au dernier.
C'est aussi un compétiteur toujours en activité, vainqueur ces dernières saisons de grandes courses de VTT enduro de niveau international.
Que se passe-t-il si je préfère m'arrêter avant le run de nuit ?
Aucun souci : tu peux rester au point de repas et rentrer avec le bus. Le run nocturne reste une proposition, pas une obligation.
Combien de sessions par an ?
Quelques sessions seulement dans la saison, calées sur les nuits où la lune éclaire assez pour rouler. Les places en navette sont comptées et partent vite.
Je compte faire plusieurs journées : y a-t-il un tarif avantageux ?
Oui : avec l'Exo'Pass, tu achètes dix journées de shuttles et tu n'en paies que huit. Il est valable sur toutes nos journées de navettes en Valais, Fullmoon comprise.
Que se passe-t-il en cas de mauvais temps ?
Le ciel compte double sur une Fullmoon : si la météo est vraiment défavorable, la sortie est reportée à une autre session de la saison, sans frais pour toi.
Peut-on privatiser une Fullmoon, avec ou sans guide ?
Oui, dans les deux formules. Avec guide, tu retrouves ce qui fait la qualité de nos journées ouvertes : choix des trails selon les conditions et le niveau, gestion de la dynamique de groupe et des imprévus, mécaniques comme chutes. De nuit, cela compte encore davantage.
La formule sans guide existe, mais l'expérience n'est pas la même : elle s'adresse avant tout à des locaux qui connaissent déjà bien les trails et les points de tension sur certains sentiers, ralentissement, érosion ou conflits d'usage.
Quelle assurance dois-je avoir ?
Chaque participant doit être couvert pour les accidents, y compris à VTT, et être au bénéfice de toutes les couvertures nécessaires à la pratique du VTT en montagne : accidents, responsabilité civile, ainsi que les frais de secours et d'évacuation, héliportée comprise. Pour les participants venant de l'étranger, la couverture doit être valable en Suisse.
Attention : certaines assurances appliquent des clauses spéciales, voire des exclusions, pour la pratique en bikepark et sur remontées mécaniques. Vérifie ce point auprès de ton assureur avant l'inscription.
Prêt pour le départ ?
Petit groupe, inscription possible jusqu'au 20 mai. Réserve ta place.
Autres sorties
Cette sortie en privé, à la date qui t'arrange
Le même programme rien que pour ton groupe, à tout moment de la saison. Dis-nous ton niveau, tes dates et le nombre de participants : on te répond rapidement avec une proposition.
Restons connectés
Ne t'inquiète pas, on fait bien trop de bike pour avoir le temps d'inonder ta boîte mail.
Les niveaux, en clair

Premières traces
Chemins larges, pistes roulantes, quelques cailloux isolés. Le VTT sans pièges, pour prendre du plaisir et des repères.
- à l'aise sur chemins et gravel
- le mot singletrack t'intrigue plus qu'il ne te parle
- tu découvres le freinage sur terrain meuble

Singletrack plaisir
Sentiers étroits mais roulants : racines et pierres modérées, épingles larges, quelques passages où il faut choisir sa ligne.
- tu roules régulièrement sur singletrack avec plaisir
- les épingles serrées te font encore poser le pied parfois
- tu freines fort sans bloquer les roues

Terrain technique
Pierriers, marches, épingles serrées, dévers : le terrain exige des lignes propres et un pilotage actif.
- épingles serrées sans poser le pied, ou presque
- marches de 30 à 40 cm passées
- tu lis le terrain plusieurs mètres devant

Engagé
Haute montagne, passages exposés, grosses marches : sections où l'erreur coûte, pilotage précis obligatoire.
- tu rides ce que beaucoup portent
- l'exposition ne t'empêche pas de rester lucide
- tu gardes le contrôle dans le raide même fatigué
Tranquille
Sortie courte, dénivelé minime : navettes ou remontées font le travail, pauses fréquentes.
- 2 à 3 h dehors
- moins de 300 m D+ à la pédale
- aucun entraînement requis
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Actif
Demi-journée à journée cool : on pédale, mais le rythme laisse le temps de regarder le paysage.
- 3 à 5 h dehors
- 300 à 700 m D+
- une activité physique de temps en temps suffit
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Sportif
Une vraie journée de VTT : plusieurs heures de selle, du dénivelé, des relances. Il faut du jus, pas un palmarès.
- journée complète, 5 à 7 h pauses comprises
- 800 à 1200 m D+
- sport régulier, l'endurance suit
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Endurant
Grosses journées ou enchaînements : le dénivelé s'accumule et le rythme reste soutenu.
- 1500 m D+ et plus, ou plusieurs jours d'affilée
- entraînement régulier
- récupérer vite fait partie du jeu
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Entre deux paliers ? Les demis (2,5) existent : vise au-dessus si tu es en forme, en dessous si tu reprends.
Pas sûr ? Écris-nousOn te conseille honnêtement, quitte à te proposer plus tranquille.Voir la page complète