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Ton weekend à Zermatt
Séjours · E-Bike · Suisse

Ton weekend à Zermatt

2 jours de rêve sur les trails de Zermatt, au pied du légendaire Cervin.

105 km 9'100 m de descente Technique 3/4 Physique 2,5/4 10 riders max.
Distance
105 km
Montée
1'400 m
Descente
9'100 m
Physique
2,5/4
Groupe
10 max.
Départ
Martigny-Combe 9h00
Langues
FR EN DE
En bref

Les moments forts

2 jours de rêve sur les trails de Zermatt, au pied du légendaire Cervin.

  • Deux jours au pied du Cervin, le sommet le plus photographié du monde
  • Des rotations en remontées mécaniques, prolongées en e-bike jusqu’à 3'000 m
  • Des décors lunaires, des lacs d’altitude et des hameaux de mélèze
  • Une descente finale de plus de 2'000 m de dénivelé négatif, d’un seul tenant
  • Zermatt sans voiture, et un weekend sans aucune logistique à gérer
  • Le dimanche, la descente se prolonge jusqu’au bus : bagages transférés, tu roules léger
  • Réservé aux e-bikes et e-bikes lightLe programme, les rotations et l’altitude sont calibrés pour l’assistance : le musculaire n’est pas admis sur ce weekend.
  • Départ de Martigny le samedi à 7 h 00, retour le dimanche vers 20 h 00Le départ matinal est volontaire : il libère une journée complète de vélo dès le samedi.
MARTIGNY-COMBE Rendez-vous © OpenStreetMap
La zone, pas le tracé : nos itinéraires ne sont sur aucune appli. Le tracé, c'est le jour J.

Le profil des étapes

105 kmDistance
1'400 mMontée
9'100 mDescente
Jour 1Jour 2Zermatt50 km · +700 m · -4'500 m55 km · +700 m · -4'600 m
À vélo Nuitée Profil d'effort, sans échelle de distance ni lieu : la forme des journées, pas le tracé
Jour par jour

Le programme

Schwarzsee Fury, au pied du géant

Rendez-vous à Martigny à 7 h 00, transfert en Exo’bus jusqu’à Täsch, puis les derniers kilomètres en train : Zermatt ne se rejoint pas en voiture, et c’est la première chose qui donne à ce weekend son parfum particulier. Le départ est matinal, et c’est voulu : il donne une vraie journée complète de vélo dès le samedi, au lieu d’une demi-journée avalée par le trajet.

On commence en douceur, sur un tracé facile mais joueur, le temps de se caler sur le vélo et sur l’altitude. Puis la journée prend son rythme : plusieurs boucles, remontées mécaniques enchaînées avec l’assistance électrique pour aller chercher les départs jusqu’à 3'000 mètres.

Ce qui frappe ici, c’est la variété. En quelques heures on passe des décors lunaires de la haute montagne, minéraux et nus, aux sentiers naturels en traversée qui déroulent en flow, avec des lacs d’altitude posés là comme des miroirs. Plus bas, on traverse des hameaux de chalets en mélèze noircis par des siècles de soleil, avant de replonger vers la vallée.

Et pendant tout ce temps, il y a le Cervin. Il ne se cache jamais très longtemps. Il apparaît au détour d’une croupe, se pose au bout d’un lac, disparaît derrière une arête, revient. On finit par rouler en le surveillant du coin de l’œil.

Nuit à Zermatt, à l’hôtel. Selon le nombre de participants et l’hôtel retenu, l’établissement dispose parfois d’un espace bien-être : glisse un maillot de bain dans ton sac, au cas où. Après 4'500 mètres de descente, des jambes savent quoi en faire.

Distance
50 km
Montée
700 m
Descente
4'500 m
Nuit · Zermatt

Blauherd, Sunnegga, et la grande traversée

Deuxième journée sur le versant de Blauherd et de Sunnegga, celui qui ouvre le plus large. Plusieurs rotations, chacune sur un terrain différent, avec une vue qui ne se referme jamais : les glaciers d’un côté, et cette ligne de sommets à plus de 4'000 mètres qui ferme l’horizon. Le Valais en compte plus qu’aucune autre région des Alpes, et depuis ici, on les voit presque tous.

Puis vient le dernier run, celui dont on parle encore dans le bus du retour. Une traversée d’un seul tenant, plus de 2'000 mètres de dénivelé négatif sans remonter une seule fois. On part dans le minéral, on finit dans la forêt, et entre les deux le paysage change trois ou quatre fois. C’est le genre de descente qu’on ne trouve presque nulle part ailleurs en Europe.

Et le dimanche, on ne reprend pas le train : la descente se prolonge jusqu’à Täsch, à vélo. On roule jusqu’au bus, ce qui est une manière autrement plus satisfaisante de finir un weekend que de s’asseoir dans un wagon.

Tes bagages, eux, ne t’auront pas suivi : ils sont acheminés de l’hôtel directement à Täsch dans la matinée, et ce transfert est compris dans le prix. Tu roules la journée entière avec le strict nécessaire sur le dos, et tu retrouves tes affaires au moment de monter dans l’Exo’bus.

Retour à Martigny, où l’on se quitte vers 20 h 00. Les jambes sont cuites, les têtes sont pleines.

Distance
55 km
Montée
700 m
Descente
4'600 m
540 CHF par personne

Ce qui est inclus

Inclus

  • Guide VTT expert Swiss Cycling (fr/en/de)
  • 1 nuit en hôtel
  • 1 petit-déjeuner
  • Transferts en navette privée, de et vers Martigny
  • Transfert de tes bagages de l’hôtel à Täsch, le dimanche matin
  • Assistance mécanique
  • Conseils de pilotage
  • Photos souvenirs
  • Vélo mulet

Non inclus

  • Forfait remontées mécaniques, 2 jours : environ 70 CHF en demi-tarif, 140 CHF en plein tarif
  • Montée en train depuis Täsch, le samedi matin : 8.60 CHF en demi-tarif, 12.- CHF en plein tarif
  • Repas de midi et du soir : au restaurant ou en pique-nique, comme tu préfères. Zermatt offre les deux, du refuge d’altitude à la table gastronomique
  • Location de vélo et de protections (en option à l’inscription)
  • Les assurances personnelles
  • Les pourboires

Options à l'inscription

  • Location e-bike170 CHF
  • Protections & accessoiresdès 28 CHF
  • Chambre single100 CHF

À réserver dans le formulaire d'inscription. Précise ta taille, on s'occupe du reste.

Prêt à rouler

Ton équipement

Bike

Ce séjour se roule en e-bike ou en e-bike light, sans exception. Le programme enchaîne les rotations et va chercher des départs jusqu’à 3'000 mètres : c’est l’assistance qui rend possible ce volume de descente en deux jours. L’e-bike light, ce sont les vélos à assistance allégée, plus légers et au couple plus modeste. Tu n’as pas de e-bike ? La location est proposée à l’inscription, 170 CHF pour les deux jours.

  • E-Bike tout-suspendu de 140 à 180 mm de débattement, entièrement révisé, avec batterie chargée et chargeur.
  • Des pneus pour terrain mixte de 2,3" de largeur ou plus, avec des carcasses renforcées et en tubeless avec liquide préventif récent
  • Une tige de selle télescopique
  • Patte de dérailleur de rechange
  • 1 chambre à air de rechange
  • 1 paire de plaquettes de frein
  • 1 maillon rapide adapté à la chaîne
  • Matériel de réparation spécifique à ton vélo

Accessoires

  • Casque VTT open face
  • Lunettes de soleil
  • Genouillères
  • Coudières (recommandées)
  • Gants longs
  • Crème solaire
  • Sac à dos avec protection dorsale intégrée, ou banane et protection dorsale séparée
  • Matériel de réparation (démontes-pneus, mèches, multitool, dérive-chaîne, pompe ou cartouches CO2)
  • Trousse de premiers secours
  • Coupe-vent résistant à la pluie
  • Téléphone portable et son chargeur
  • Vêtements pour 2 jours, et un maillot de bain au cas où
  • Abonnement CFF (si disponible)
Avant de réserver

Infos pratiques

Niveaux requis

Ce séjour à Zermatt s’adresse aux pratiquants de niveau intermédiaire.

Le terrain est varié, alternant sentiers alpins et sentiers forestiers.

Nous notons ce séjour 3/4.

Tu peux en savoir plus sur notre échelle de niveaux en cliquant ici.

Si tu as des doutes, n’hésite pas à nous contacter pour en discuter.

Culture

Un village sans voitures. Zermatt est interdit aux véhicules thermiques depuis toujours. On laisse la voiture à Täsch et on monte par le train, douze minutes plus haut. Sur place, ce sont des taxis électriques et des calèches. Le silence, dans une station de cette notoriété, surprend toujours.

Une montagne qui a fait basculer l’alpinisme. Le Cervin culmine à 4'478 mètres. Sa pyramide presque parfaite, avec quatre faces orientées vers les quatre points cardinaux, est le résultat de l’érosion glaciaire qui a taillé la roche de tous les côtés à la fois. Sa première ascension, le 14 juillet 1865 par la cordée d’Edward Whymper, s’est achevée en tragédie : quatre des sept alpinistes ont péri à la descente. Ce drame a fait le tour de l’Europe et transformé Zermatt, alors village agricole, en capitale de l’alpinisme.

Le vieux village. Dans le Hinterdorf, on trouve encore des greniers et des raccards en mélèze montés sur des disques de pierre, destinés à empêcher les souris d’atteindre les réserves. Certains ont plus de quatre siècles. Le mélèze ne pourrit pas, il noircit : c’est ce qui donne aux hameaux leur couleur si particulière, celle qu’on traverse à vélo le premier jour.

Des chiffres qui donnent le vertige. Depuis les hauts de Zermatt, on peut voir une trentaine de sommets de plus de 4'000 mètres. Le glacier du Gorner, en contrebas, est le deuxième plus grand des Alpes. Et le chemin de fer du Gornergrat, ouvert en 1898, fut le premier train à crémaillère électrique de Suisse.

On y parle essentiellement le suisse allemand.

Hébergement et nourriture

Tu es hébergé à Zermatt, à l’hôtel. L’établissement est choisi en fonction de la taille du groupe une fois les inscriptions closes ; nous te confirmons les prestations exactes avant le départ. Certains des hôtels que nous réservons disposent d’un espace bien-être : glisse un maillot de bain dans ton sac, au cas où.

Le petit-déjeuner est inclus.

Les repas de midi et du soir sont à ta charge, au restaurant ou en pique-nique, comme tu préfères. Zermatt offre les deux, du refuge d’altitude à la table gastronomique.

Climat

La région de Zermatt offre un climat privilégié, souvent beau et sec.

Les températures sont généralement idéales pour faire du VTT, mais les départs et les nuits en altitude peuvent être un peu frais.

Prévois donc des vêtements plus chauds et une protection contre la pluie en cas d’épisode plus humide ou plus froid.

Sécurité

La région de Zermatt est une région très sûre et ne présente aucun risque particulier.

Pour aller plus loin

Tu es conquis par ce programme et tu souhaites rejoindre cette aventure ?

Si tu es sûr de tes capacités physiques et techniques, et que tu t’es assuré que ton matériel correspond au programme, clique sur le bouton d’inscription et remplis le formulaire pour réserver ta place.

Voir l'échelle des niveaux

Christian, guide et moniteur VTT certifié Swiss Cycling
Ton guide sur cette sortie

Christian

Guide et moniteur VTT certifié Swiss Cycling · fondateur d'Exoride

Fondateur et gérant d'Exoride, Chris vit et roule sur les sentiers des Alpes valaisannes depuis 1989, et accompagne des vététistes en tant que guide professionnel depuis 2010. Cette double expérience, rider passionné et guide certifié, lui donne une lecture du terrain que peu peuvent revendiquer : les meilleures lignes, le bon timing pour les remontées mécaniques, et les passages techniques à anticiper avant même d'y arriver.

Au-delà de la technique, c'est sa connaissance fine du Valais qui fait la différence : chaque sortie s'ajuste au niveau et aux envies du groupe, pour une expérience sur-mesure plutôt qu'un parcours figé. Avec Chris, tu ne suis pas juste un itinéraire : tu profites de plus de 35 ans d'expérience sur ce terrain pour découvrir les trésors cachés de la région, en toute confiance.

Ce que disent nos riders

Ils roulent avec Exoride

Tous les avis

« Merci Christian pour ta bonne humeur, ton humilité et surtout pour la connaissance de ta région ! Même par temps breton, tu nous as trouvé de belles, belles lignes. Et merci aussi au chauffeur, discret mais tout aussi sympathique, et qui prend soin de nos vélos ! »

Francois FanchGoogle

« Sortie Haut-Valais, météo parfaite, que du plaisir. Merci à Chris et son organisation, tout était topissime ! »

Lucien ChatelanGoogle

« Le top du top ! Des singles de fou, 6'400 m de dénivelé négatif, dans une superbe ambiance entre riders ! Comme à Finale, mais en terre valaisanne. Vivement la prochaine sortie avec Chris et Exoride ! »

Yves ChauffautGoogle
Avant de partir

Questions fréquentes

Combien coûte ce weekend, et qu’est-ce qui n’est pas compris ?

Le forfait de remontées mécaniques n’est pas compris : il se prend sur place, environ 70 CHF en demi-tarif pour les deux jours, 140 CHF en plein tarif.

S’y ajoute la montée en train depuis Täsch le samedi matin : 8.60 CHF en demi-tarif, 12.- CHF en plein tarif. Les repas de midi et du soir sont également à ta charge.

Puis-je venir en VTT musculaire ?

Non, ce weekend est réservé aux e-bikes et e-bikes light.

Le rythme des rotations et l’altitude des départs sont calibrés pour l’assistance : en musculaire, tu ne suivrais pas le groupe et tu passerais la journée à te faire attendre. Nos autres formats, eux, existent en musculaire.

À quelle heure part-on, et à quelle heure rentre-t-on ?

Départ de Martigny le samedi à 7 h 00, retour à Martigny le dimanche vers 20 h 00.

Le départ matinal est volontaire : il libère une journée complète de vélo dès le samedi.

Peut-on venir en voiture ?

Jusqu’à Martigny seulement.

Le transfert jusqu’à Täsch est assuré en Exo’bus, et Zermatt se rejoint en train : aucune voiture ne monte au village.

Que fait-on de ses bagages le dimanche ?

Rien : ils sont acheminés de l’hôtel jusqu’à Täsch dans la matinée, et ce transfert est compris dans le prix.

Tu roules la journée avec le strict nécessaire, et tu retrouves tes affaires au bus.

Que faut-il emporter en plus du matériel de vélo ?

La tenue habituelle, et un maillot de bain.

Certains des hôtels que nous réservons disposent d’un espace bien-être. L’établissement est choisi en fonction de la taille du groupe une fois les inscriptions closes ; nous te confirmons les prestations exactes avant le départ.

Quel est le profil habituel des participants à ce séjour ?

Très varié : de 8 à plus de 70 ans, hommes comme femmes.

Il n’y a pas d’âge minimum : la seule condition est un niveau cohérent avec la sortie choisie. Une autorisation parentale est obligatoire pour les moins de 18 ans.

Combien de personnes y a-t-il par groupe ?

Nous accueillons en général entre 6 et 10 personnes pour ce séjour.

Qui est notre guide ?

Ce séjour est encadré par un guide VTT professionnel local, certifié Swiss Cycling, qui est dans son jardin dans la région de Zermatt et y roule régulièrement depuis des années.

Que se passe-t-il si je suis fatigué durant la journée ?

Si tu es fatigué, tu peux facilement sauter un tour ou retourner à l’hôtel.

À quel type de ride dois-je m’attendre ?

Nous aimons varier autant que possible les trails que nous empruntons.

Les itinéraires sont composés à 99 % de sentiers.

Doit-on toujours rouler avec tout notre équipement ?

Non. Le samedi, les bagages restent à l’hôtel ; le dimanche, ils sont acheminés à Täsch pendant que tu roules.

Tu roules la journée avec ton seul équipement vélo.

Guided gravity

Prêt pour le départ ?

Les inscriptions pour ce départ sont terminées.

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540 CHF · 5 – 6 Sep 2026 Inscriptions closes
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