« Super équipe, super bus et super ambiance. Chris connaît tous les meilleurs sentiers du Valais et est hyper professionnel (il y a même un vélo de secours dans le shuttle..). J’ai pris des navettes dans beaucoup de pays, et cette expérience suisse est vraiment bon marché pour cette qualité de service. Ne réfléchis pas deux fois : inscris-toi pour leur prochaines sessions. »

Tour VTTAE 3/4 col Malatra : le Val Ferret suisse et italien face au Mont-Blanc, 3'500 m de descente
Notre tour E-Bike le plus sportif : départ en Exo'bus depuis Orsières vers le col du Grand-Saint-Bernard, puis une grande boucle qui franchit le col Malatra à près de 3'000 m et enchaîne les deux versants du Val Ferret, l'italien et le suisse.
- Distance
- 58 km
- Montée
- 2'200 m
- Descente
- 3'500 m
- Technique
- 3,5/4 Vérifier mon niveau
- Physique
- 3,5/4
- Groupe
- 11 max.
- Départ
- Orsières 9h00
- Langues
- FR EN DE
Les moments forts
Notre tour E-Bike le plus sportif : départ en Exo'bus depuis Orsières vers le col du Grand-Saint-Bernard, puis une grande boucle qui franchit le col Malatra à près de 3'000 m et enchaîne les deux versants du Val Ferret, l'italien et le suisse. 58 km, 2'200 m de montée et 3'500 m de descente, avec le massif du Mont-Blanc en décor direct. Niveau avancé, VTTAE uniquement, bonne condition physique et pied montagnard requis : un court passage alpin et un bref portage figurent au programme.
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Deux pays, une valléeLe Val Ferret côté italien puis côté suisse, deux ambiances séparées par un col à près de 3'000 m.
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Le passage du col MalatraLe point culminant de la journée, un franchissement de haute montagne avec un court passage alpin et un bref portage.
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Le Mont-Blanc en décor directLe massif accompagne la majeure partie de l'itinéraire, de face et de tout près.
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Un enchaînement de sentiers superbes3'500 m de descente sur des trails variés, la récompense d'un itinéraire long et exigeant.
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Un guide local des deux côtés de la frontièreCertifié Swiss Cycling, il connaît aussi bien le Valais que la région d'Aoste.
Le programme
Découverte du pays du Saint-Bernard en E-Bike
Au départ d'Orsières, l'Exo'bus emprunte la route du légendaire col du Grand-Saint-Bernard et nous dépose au point de départ de l'un des plus beaux itinéraires E-Bike de la région.
La journée est longue et parfois exigeante, même avec l'assistance : les montées s'enchaînent jusqu'au franchissement du col Malatra, à près de 3'000 m, où le paysage bascule d'un pays à l'autre. Le passage se mérite, avec un court cheminement alpin et un bref portage avant le sommet du col.
La récompense arrive ensuite, avec une succession de sentiers superbes qui parcourent le Val Ferret sur son versant italien puis sur son versant suisse, face à l'imposant massif du Mont-Blanc.
À mi-parcours, halte au refuge côté italien : c'est là que l'on mange et que les batteries se rechargent. Ceux qui préfèrent leur pique-nique s'installent avec le groupe. Ton chargeur est indispensable, tout comme ta pièce d'identité, puisque la journée passe la frontière.
Ton guide, moniteur certifié Swiss Cycling, connaît aussi bien le Valais que la région d'Aoste. Il choisit les lignes selon les conditions et gère le groupe de manière fluide, du premier col au dernier single.
Prêt pour notre tour E-Bike le plus sportif ? Petit groupe, places limitées : réserve ta place.
- Distance
- 58 km
- Montée
- 2'200 m
- Descente
- 3'500 m
Ce qui est inclus
Inclus
- Guide VTT professionnel local, certifié Swiss Cycling (fr/en/de), connaisseur du Valais et de la région d'Aoste
- Le transfert en navette privée (Exo'bus) depuis Orsières
- Assistance mécanique et vélo mulet
- Conseils de pilotage
- Photos souvenirs
Non inclus
- Le repas de midi au refuge et les consommations, ou ton pique-nique si tu préfères
- La location de VTTAE et des protections (en option, dans le formulaire d'inscription)
- Les assurances personnelles
- Les pourboires
- Tout ce qui ne figure pas dans la liste « Inclus »
Options à l'inscription
À réserver dans le formulaire d'inscription. Précise ta taille, on s'occupe du reste.
Ton équipement
Ton vélo
58 km, 2'200 m de montée et 3'500 m de descente : cette sortie se roule exclusivement en VTTAE, et ton vélo doit être irréprochable.
Le vélo
- VTTAE tout-suspendu, 150 à 180 mm de débattement, entièrement révisé (les VTT musculaires ne sont pas adaptés à ce parcours)
- Pneus tout-terrain de 2,4" ou plus, carcasses renforcées, montés en tubeless avec liquide préventif récent
- Tige de selle télescopique
- Plaquettes de frein en très bon état : la descente est longue et engagée
- Batterie en bonne santé et chargée à 100 % au départ
Les pièces de rechange
- 1 patte de dérailleur compatible
- 1 chambre à air
- 1 paire de plaquettes de frein
- 1 maillon rapide adapté à ta chaîne
Pas de VTTAE ? Nous t'en proposons un en location, à réserver dans le formulaire d'inscription.
Ta batterie et ton chargeur
Ton chargeur est obligatoire : la recharge se fait pendant la halte au refuge, et c'est ce qui permet de terminer la journée avec assez d'autonomie.
- Le chargeur de ta batterie, dans le sac, pour toute la journée
- Une batterie en bonne santé, chargée à 100 % au départ
- Une batterie de rechange si tu en possèdes une : un vrai confort sur ce parcours
Avec 2'200 m de montée, la gestion de l'assistance fait partie du jeu : le guide donne les consignes de mode au fil de la journée.
Ton équipement
Sur toi
- Casque VTT open face ou à mentonnière amovible
- Lunettes de soleil
- Genouillères (coudières recommandées)
- Gants longs
- Tenue de bike adaptée à la météo du jour
Dans le sac à dos (ou banane avec protection dorsale séparée)
- Protection dorsale
- Le chargeur de ta batterie
- Ta pièce d'identité : la journée passe la frontière italienne
- Coupe-vent résistant à la pluie et une couche chaude : le col Malatra culmine à près de 3'000 m
- Matériel de réparation : démonte-pneus, mèches tubeless, multitool, dérive-chaîne, pompe ou cartouches CO2
- Trousse de premiers secours
- Crème solaire
- Snacks, de quoi boire, et de quoi régler le repas au refuge
- Téléphone portable chargé
Tu gardes tes affaires avec toi toute la journée : c'est une grande boucle, le bus t'attend à l'arrivée.
Infos pratiques
Niveau requis
Ce tour est coté 3/4 et c'est notre sortie E-Bike la plus sportive : 58 km, 2'200 m de montée et un franchissement de col à près de 3'000 m. Il faut une bonne condition physique, être à l'aise en terrain technique et avoir le pied montagnard, le passage du col Malatra comportant un court cheminement alpin et un bref portage. La sortie se roule exclusivement en VTTAE.
Lieu et horaires
Rendez-vous le matin à Orsières, à quinze minutes de Martigny, puis dépose en Exo'bus sur la route du col du Grand-Saint-Bernard. Retour au point de départ en fin d'après-midi. Le lieu et l'heure exacts te sont confirmés avec les détails pratiques après l'inscription.
Repas et recharge
Le repas de midi se prend au refuge, côté italien, à ta charge. Ceux qui préfèrent leur pique-nique s'installent avec le groupe. C'est aussi le moment où les batteries se rechargent : ton chargeur est indispensable.
Passage de frontière
La journée franchit la frontière italienne : ta pièce d'identité ou ton passeport est obligatoire, à garder sur toi pendant tout le tour.
Climat
Le col Malatra culmine à près de 3'000 m et le temps peut changer vite en altitude : coupe-vent et couche chaude sont indispensables. En cas de météo incertaine, le guide adapte l'itinéraire ; si la journée s'annonce vraiment mauvaise, elle est reportée, sans frais pour toi.
Sécurité
Petit groupe, guide professionnel Swiss Cycling qui connaît les deux versants de la frontière, matériel vérifié, briefing avant chaque descente, protections obligatoires. Sur une journée aussi longue, le guide gère le groupe de manière fluide, impose les pauses nécessaires et adapte le parcours si besoin.
Pour aller plus loin
Conquis ? Petit groupe, places limitées : clique sur le bouton d'inscription et réserve ta place.
Aucune date ne te convient, tu préfères rouler rien qu'entre vous ? Nous organisons aussi ce tour en privé : fais ta demande.
Un doute, une question ? Écris-nous, on te répond rapidement.
Christian
Fondateur et gérant d'Exoride, Chris vit et roule sur les sentiers des Alpes valaisannes depuis 1989, et accompagne des vététistes en tant que guide professionnel depuis 2010. Cette double expérience, rider passionné et guide certifié, lui donne une lecture du terrain que peu peuvent revendiquer : les meilleures lignes, le bon timing pour les remontées mécaniques, et les passages techniques à anticiper avant même d'y arriver.
Au-delà de la technique, c'est sa connaissance fine du Valais qui fait la différence : chaque sortie s'ajuste au niveau et aux envies du groupe, pour une expérience sur-mesure plutôt qu'un parcours figé. Avec Chris, tu ne suis pas juste un itinéraire : tu profites de plus de 35 ans d'expérience sur ce terrain pour découvrir les trésors cachés de la région, en toute confiance.
Les avis
« J’ai passé une semaine avec Christian à explorer la région du Valais entre Orsières et Zermatt. C’était une expérience incroyable : les défis en VTT, les vues sur les montagnes, les refuges pour déjeuner, et les dîners faits maison. Chaque jour, on prenait une navette vers un nouvel endroit et on utilisait les remontées autant que possible, puis le VTTAE pour les montées supplémentaires. Il a adapté les descentes/traversées selon mes capacités et mes envies. Il connaît très bien les sentiers locaux, les refuges, les points d’accès. Je termine cette semaine avec de la gratitude, de l’émerveillement devant les Alpes, et l’envie d’y revenir pour plus d’aventures. »
« Enduro Maroc tout au top, organisation impeccable, des sentiers chauds comme il faut, des descentes longues longues longues dans un cadre grandiose et pour les gourmands la bouffe au top. On n'a pas l'impression d'être dans un truc organisé mais d'être parti sur les traces qu'on aurait choisies avec notre bandes de potes, le shuttle en plus, bravo Christian »
Questions fréquentes
Combien de personnes y a-t-il par groupe ?
Un petit groupe, en général entre cinq et dix riders : assez pour l'ambiance, assez peu pour rouler ensemble en sécurité et au rythme du groupe.
Comment savoir si j'ai le niveau pour ce tour ?
Chaque tour affiche sa cotation technique et physique sur 4, et le paragraphe « Niveau requis » décrit concrètement le terrain. Si les cotations correspondent à ce que tu roules régulièrement, tu es au bon endroit ; en cas de doute, écris-nous avant de t'inscrire, on t'oriente en deux minutes vers le bon tour.
Est-il possible de venir avec un E-Bike ?
Oui, les E-Bikes sont les bienvenus sur nos tours. Le plus important : un vélo tout-suspendu, 130 à 180 mm de débattement, bien révisé, avec une batterie chargée pour la journée.
Puis-je louer un vélo ?
Oui, VTT ou E-Bike de location et protections sont proposés en option dans le formulaire d'inscription. Précise ta taille, on s'occupe du reste.
Qui est notre guide ?
Les tours en Valais sont encadrés par un guide VTT professionnel local, certifié Swiss Cycling, qui roule dans les Alpes suisses toute l'année et connaît les trails comme sa poche. Tu es entre de bonnes mains !
Quel est le profil habituel des participants ?
Des riders de 20 à 65 ans, hommes et femmes, aux profils très variés. L'essentiel : avoir le niveau technique et physique demandé par le tour, et l'envie de partager une belle journée de VTT.
À quel type de ride dois-je m'attendre ?
Nous aimons varier autant que possible les trails que nous empruntons : les itinéraires sont composés à 99 % de sentiers, avec des paysages qui changent au fil de la journée. Le rythme est celui du groupe et de la cotation du tour, avec des pauses pour profiter de la vue.
Comment se passent les transferts ?
Selon le tour, les transferts se font en navette privée (l'Exo'bus) depuis le point de rendez-vous indiqué sur la date, ou avec les remontées mécaniques. Les détails pratiques (lieu et heure de rendez-vous, forfait éventuel) te sont envoyés après l'inscription.
Doit-on rouler toute la journée avec tout son équipement ?
Oui : contrairement à nos journées shuttle, un tour se roule en itinérance, tu gardes donc ton équipement vélo avec toi toute la journée (sac à dos avec protection dorsale, matériel de réparation, coupe-vent, pique-nique et de quoi boire). D'où l'intérêt de voyager léger et de n'emporter que le nécessaire.
Que prévoir pour midi ?
Un pique-nique : selon le programme, il n'y a pas toujours de quoi acheter à manger sur le parcours. Les gourdes se remplissent régulièrement, et quelques snacks pour la journée ne sont jamais de trop.
Que se passe-t-il en cas de mauvais temps ?
Le Valais offre généralement des conditions idéales. En cas de météo incertaine, le programme s'adapte ; si la journée s'annonce vraiment mauvaise, le tour est reporté, décision prise la veille, sans frais pour toi.
Aucune date ne me convient : puis-je organiser ce tour en privé ?
Oui, à tout moment de la saison. Si aucune date ne te convient, si tu veux rouler rien qu'entre amis, en famille ou en club, nous organisons ce tour en privé, à la date qui t'arrange. Fais ta demande de tour privé, on te répond rapidement avec une proposition.
Quelle assurance prévoir ?
Chaque participant doit être couvert pour les accidents, y compris à VTT, et être au bénéfice de toutes les couvertures nécessaires à la pratique du VTT en montagne : accidents, responsabilité civile, ainsi que les frais de secours et d'évacuation, héliportée comprise. Pour les participants venant de l'étranger, la couverture doit être valable en Suisse.
Attention : certaines assurances appliquent des clauses spéciales, voire des exclusions, pour la pratique en bikepark et sur remontées mécaniques. Vérifie ce point auprès de ton assureur avant l'inscription.
Prêt pour le départ ?
Les inscriptions pour ce départ sont terminées.
Autres sorties
Cette sortie en privé, à la date qui t'arrange
Le même programme rien que pour ton groupe, à tout moment de la saison. Dis-nous ton niveau, tes dates et le nombre de participants : on te répond rapidement avec une proposition.
Restons connectés
Ne t'inquiète pas, on fait bien trop de bike pour avoir le temps d'inonder ta boîte mail.
Les niveaux, en clair

Premières traces
Chemins larges, pistes roulantes, quelques cailloux isolés. Le VTT sans pièges, pour prendre du plaisir et des repères.
- à l'aise sur chemins et gravel
- le mot singletrack t'intrigue plus qu'il ne te parle
- tu découvres le freinage sur terrain meuble

Singletrack plaisir
Sentiers étroits mais roulants : racines et pierres modérées, épingles larges, quelques passages où il faut choisir sa ligne.
- tu roules régulièrement sur singletrack avec plaisir
- les épingles serrées te font encore poser le pied parfois
- tu freines fort sans bloquer les roues

Terrain technique
Pierriers, marches, épingles serrées, dévers : le terrain exige des lignes propres et un pilotage actif.
- épingles serrées sans poser le pied, ou presque
- marches de 30 à 40 cm passées
- tu lis le terrain plusieurs mètres devant

Engagé
Haute montagne, passages exposés, grosses marches : sections où l'erreur coûte, pilotage précis obligatoire.
- tu rides ce que beaucoup portent
- l'exposition ne t'empêche pas de rester lucide
- tu gardes le contrôle dans le raide même fatigué
Tranquille
Sortie courte, dénivelé minime : navettes ou remontées font le travail, pauses fréquentes.
- 2 à 3 h dehors
- moins de 300 m D+ à la pédale
- aucun entraînement requis
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Actif
Demi-journée à journée cool : on pédale, mais le rythme laisse le temps de regarder le paysage.
- 3 à 5 h dehors
- 300 à 700 m D+
- une activité physique de temps en temps suffit
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Sportif
Une vraie journée de VTT : plusieurs heures de selle, du dénivelé, des relances. Il faut du jus, pas un palmarès.
- journée complète, 5 à 7 h pauses comprises
- 800 à 1200 m D+
- sport régulier, l'endurance suit
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Endurant
Grosses journées ou enchaînements : le dénivelé s'accumule et le rythme reste soutenu.
- 1500 m D+ et plus, ou plusieurs jours d'affilée
- entraînement régulier
- récupérer vite fait partie du jeu
En E-bike, un cran physique de moins suffit souvent : demande-nous.
Entre deux paliers ? Les demis (2,5) existent : vise au-dessus si tu es en forme, en dessous si tu reprends.
Pas sûr ? Écris-nousOn te conseille honnêtement, quitte à te proposer plus tranquille.Voir la page complète