Il existe un type de séjour où tu ne défais jamais ta valise : celui où tu dors dans ton propre véhicule. Tu amènes le van, on amène les trails, les emplacements et la logistique. Ça s'appelle Camp'n'Ride.
Voici comment ça marche, ce que ça coûte, et à qui ça convient.
Tu dors chez toi, on s'occupe du reste
Six jours, une seule région, et un camp de base qui suit le groupe. Ton lit, ta cuisine, tes affaires à leur place, et pas de valise à défaire chaque soir. Le matin, le vélo est déjà là et le café aussi.
On change de vallée chaque jour. On roule dans une région, on dort au pied des trails du lendemain, et on ne refait jamais deux fois la même route. Les emplacements sont réservés à l'avance pour le groupe, donc personne ne passe la fin de journée à chercher où se poser.
Ton véhicule, c'est aussi ton espace, et les gens en profitent. Un habitué a transformé son camping-car en véritable garage à vélos, atelier de réparation intégré. Personne ne viendra te dire que c'est exagéré.
Pourquoi le camping-car, et pas l'hôtel
Le camping-car est notre outil de travail depuis quinze ans. C'est avec lui qu'on part repérer les itinéraires, en dormant là où sont les trails plutôt que là où sont les hôtels. Camp'n'Ride, c'est simplement te faire profiter de cette liberté, avec le guidage et la logistique en plus.
Ça déplace aussi le budget. Pas d'hébergement à réserver, pas de demi-pension dont tu ne voulais pas, et le repas du soir est ce que tu veux : dans ton van, ou tous ensemble au restaurant du coin.
Une journée, heure par heure
8 h, café au camp. Chacun se réveille chez soi. On se retrouve dehors, on parle de la journée et de la météo, et on prépare les vélos.
9 h 30, départ. Directement du camp quand le terrain le permet, sinon un transfert court en navette. En E-Bike, l'assistance avale les liaisons et garde la batterie pour les trails.
12 h 30, pause. Pique-nique en altitude ou halte dans un village, selon l'itinéraire et l'envie du groupe.
16 h 30, retour au camp. Souvent sur un nouvel emplacement, à quelques kilomètres. Les vans se déplacent, le groupe se retrouve.
19 h, le soir. Apéro entre les vans, repas chacun chez soi ou tous ensemble au restaurant. Le lendemain se décide là, la carte sur la table.
Ce qui est compris, ce qui ne l'est pas
Compris : le guidage par un guide certifié Swiss Cycling tous les jours, les emplacements de camping réservés pour le groupe, les navettes et les transferts pendant le séjour, les itinéraires repérés et adaptés au groupe et à la météo, l'assistance mécanique sur la route, et les photos du séjour.
À ta charge : ton van, ton camping-car ou ta caravane et le carburant ; tes repas ; les frais annexes de camping comme l'électricité, l'eau et les taxes de séjour ; ton E-Bike si tu ne le loues pas chez nous ; et ton assurance accident, responsabilité civile et secours.
Ceux qui ne roulent pas peuvent venir aussi
C'est le point auquel les gens ne s'attendent pas. Le prix s'entend par participant vélo, et celui qui partage ton van sans rouler ne paie aucun supplément chez nous. Les emplacements sont choisis pour ça : villages, plages, marchés. Ceux qui restent ont de quoi s'occuper, et tout le monde se retrouve le soir.
Où l'on roule
Le Camp'n'Ride demande deux choses à la fois : des trails denses et des emplacements bien placés. Trois régions cochent les deux cases.
La Toscane et l'île d'Elbe. Les carrières de marbre de Carrare, les collines, les singles au-dessus de la mer et les lacs rouges d'Elbe. Du soleil au printemps comme en automne, et c'est le départ actuellement ouvert.
La Vallée d'Aoste. À une heure d'Orsières, des crêtes à plus de 2'500 m et des vallées latérales encore calmes. De mi-juin à fin octobre, sur demande.
Le Valais. Notre terrain de jeu : trois zones, des aires bien placées et le réseau de navettes qui va avec. Sur demande.
Pas de van ?
Le format suppose que tu dormes dans ton véhicule, mais ce n'est pas forcément rédhibitoire. Écris-nous avant de réserver et on regarde ensemble ce qui est possible du côté de la location.
Dates, prix et niveau
Le Camp'n'Ride de Toscane dure six jours, technique 3 sur 4, physique 2,5 sur 4, en E-Bike, 990 CHF par participant vélo, emplacements compris. Acompte de 30 % à l'inscription, solde avant le départ. Le départ est garanti dès trois participants vélo, et si un séjour ne réunit pas assez de monde, il est reporté ou remboursé.
Un doute sur le niveau ? Notre page des niveaux te situe en deux minutes.
Les prochaines dates sont en ligne. Et si tu préfères venir avec ton propre groupe de vans à ta date, un Camp'n'Ride se privatise.
Chris
