Nouveau : un weekend e-bike à Zermatt, deux jours entre 3'400 et 1'400 mètres face au Cervin

On vient de le rouler pour la première fois, et on l'a aussitôt remis au calendrier : le weekend e-bike à Zermatt entre au programme Exoride. Deux jours, un hôtel face au Cervin, des trails naturels qui partent de 3'400 mètres, et toute la logistique prise en charge depuis Martigny.

Voici ce que c'est, pourquoi on l'a créé, et pour qui.

Pourquoi un weekend, et pas une journée

La plupart des riders connaissent Zermatt comme une ligne d'arrivée : la fin d'une Haute Route, une photo devant le Cervin, et retour. On pense que c'est une erreur.

Zermatt offre plusieurs versants qui n'ont rien à voir entre eux, plus de cent kilomètres de sentiers, et une amplitude d'altitude que peu d'endroits dans les Alpes peuvent offrir. Il faut au moins deux jours pour changer de côté de vallée, voir la lumière tourner autour du Cervin, et rouler à la fois le minéral d'en haut et la forêt d'en bas.

Et il y a une raison plus récente. Depuis 2025, le train du Gornergrat ne transporte plus les vélos. Beaucoup en ont conclu que Zermatt était fini pour le VTT. C'est faux : les sentiers sont toujours là, et le reste des remontées prend toujours les vélos. Ce qui a changé, c'est qu'il faut désormais combiner intelligemment les installations qui restent avec l'autonomie de l'e-bike pour atteindre les meilleurs départs. C'est exactement ce que fait ce weekend, et c'est pour ça qu'il n'existe qu'en e-bike.

Le programme

Samedi. Rendez-vous à Martigny à sept heures. Transfert en Exo'bus jusqu'à Täsch, puis les derniers kilomètres en train : Zermatt est un village sans voitures, on y monte en train, et c'est la première chose qui donne au weekend son parfum.

On s'échauffe sur le nouveau flowtrail de Blauherd, un tracé facile et joueur, le temps de se caler sur le vélo et sur l'altitude. Puis on part chercher les sentiers naturels, en enchaînant remontées mécaniques et assistance électrique jusqu'aux départs les plus hauts. Décors lunaires, lacs d'altitude, traversées en balcon, hameaux de mélèze. Nuit à Zermatt, à l'hôtel.

Dimanche. On bascule sur l'autre versant, face aux glaciers et aux 4'000. C'est le jour du point haut : un départ à 3'400 mètres, là où il n'y a plus que la roche, la neige et le silence. Puis le dernier run, une traversée de plus de 2'000 mètres de dénivelé négatif d'un seul tenant, qui commence dans le minéral et finit dans la forêt, jusqu'à Täsch. On ne reprend pas le train : on roule jusqu'au bus. Retour à Martigny vers vingt heures.

Les chiffres du weekend : 105 kilomètres, 9'100 mètres de descente, 1'400 mètres de montée. Le rapport dit tout.

Ce que tu vas rouler

Du sentier naturel, presque exclusivement. Le flowtrail du samedi matin est le seul tracé aménagé des deux jours ; tout le reste, ce sont des singletracks de montagne, du schiste sec, des dalles, des pierriers d'altitude, des traversées en balcon et des sous-bois de mélèzes.

Le terrain change à chaque rotation, et c'est ce qui rend ces deux jours si denses. Entre 3'400 et 1'400 mètres, on traverse plusieurs saisons dans la même descente.

Et pendant tout ce temps, le Cervin. Il apparaît au détour d'une croupe, se pose au bout d'un lac, disparaît derrière une arête, revient. On finit par rouler en le surveillant du coin de l'œil.

Le décor, en trois faits

Un village sans voitures. Depuis toujours. Taxis électriques, calèches, et un silence qui surprend dans une station de cette notoriété.

Une montagne qui a fait basculer l'alpinisme. Le Cervin culmine à 4'478 mètres. Sa première ascension, le 14 juillet 1865, s'est achevée en drame, quatre des sept alpinistes de la cordée d'Edward Whymper ont péri à la descente. Le récit a fait le tour de l'Europe et transformé un village agricole en capitale de l'alpinisme.

Des greniers plus vieux que la Suisse moderne. Dans le vieux Zermatt, des raccards de mélèze reposent sur des disques de pierre qui empêchaient les souris d'atteindre les réserves. Certains ont plus de quatre siècles. Le mélèze ne pourrit pas, il noircit : c'est la couleur des hameaux qu'on traverse à vélo.

La logistique, c'est notre affaire

Tu arrives à Martigny. On s'occupe du reste : le transfert en Exo'bus, le train, l'hôtel avec petit-déjeuner, le guide local, le vélo de secours à bord, les photos de la journée.

Et les bagages : ils t'attendent à l'hôtel le samedi soir, puis repartent seuls vers Täsch le dimanche matin. Tu roules les deux jours avec le strict nécessaire sur le dos, et tu retrouves ton sac au moment de monter dans le bus. C'est ce qui rend possible la grande descente du dimanche jusqu'au fond de la vallée.

Le rendez-vous de sept heures est trop tôt pour toi ? L'Exo'base, notre maison d'hôtes à Orsières, est à vingt minutes de Martigny. Tu arrives le vendredi soir, tu dors, tu pars frais.

Pour qui

Pour des riders à l'aise sur des sentiers de montagne étroits et caillouteux, avec de l'exposition par endroits. Le séjour est classé technique 3 sur 4. Ce n'est pas un weekend de découverte du VTT ; si tu hésites, regarde notre page des niveaux, ou écris-nous en décrivant ce que tu roules d'habitude, on te répondra franchement.

Et en e-bike ou e-bike light uniquement. Le programme enchaîne les rotations et va chercher des départs à 3'400 mètres : c'est l'assistance qui rend ce volume possible en deux jours. En musculaire, tu passerais la journée à te faire attendre.

Pas d'e-bike ? On te prête le nôtre

Ne pas posséder d'e-bike n'est pas une raison de rester à la maison. Nos e-bikes tout-suspendus sont proposés à la location pour le weekend, tailles S à XL, réglés à ta taille au départ. Tu coches l'option à l'inscription, 170 francs pour les deux jours, et tu arrives à Martigny avec ton casque et tes affaires. Le vélo t'attend sur la remorque.

Tu veux d'abord essayer l'e-bike sur une journée avant de t'engager sur un weekend ? La location à la journée existe aussi, sur nos shuttles. C'est même la meilleure façon de savoir si ce format est fait pour toi.

Dates, prix, et ton groupe

Le weekend est à 540 francs par personne, tout compris depuis Martigny : transferts, train de montée, hôtel avec petit-déjeuner, guide, bagages, photos. Ne sont pas compris le forfait de remontées, environ 70 francs en demi-tarif pour les deux jours, et les repas de midi et du soir.

Les prochaines dates sont en ligne. Et si tu préfères venir avec ton groupe, à ta date, le weekend se privatise : même programme, mêmes trails, et le Cervin pour vous seuls.

Zermatt en e-bike, ce n'est pas une étape. C'est une destination.

Chris